ریزه کاری های واردات از چین و چند پرسش؟؟

[Aseman]

با عرض سلام خدمت تمامی دوستان
ابتدا از اساتیدی که تجربه ها و آموخته های خودشان را در این مکان به اشتراک میگذارند تا تازه کارانی مثل من با مطالعه به پاسخ سوالاتشان برسند تشکر میکنم و از صمیم قلب آرزوی سلامتی و موفقیت برایشان دارم.
در خصوص تجارتی که میخواهم شروع کنم توضیح میدهم و سپس سوال های خود را مطرح میکنم.
پس از طی چندین سال در پست مدیریت فروش یک شرکت خصوصی میخواهم کار خود را استارت بزنم. کار ما دو بخش دارد.
الف) واردات مواد اولیه و استفاده از آن در محصولات تولیدی و فروش آن محصول تولیدی
ب) واردات مستقیم محصولات سبک آماده که کاملا بازرگانی به حساب میایند و مستقیم به فروش میروند.
واردات کالا از چین صورت میپذیرد. بدن صورت که تمامی محصولاتی که میخواهیم وارد کنیم در یک منطقه و در یک شهرچین (و نه در یک کمپانی) تولید و به فروش میرسند. بنده حتی کمپانی های چینی که محصولات ما را میفروشند را نیز میشناسم و نیازبه سرچ بیشتر نیست آما سوال های من:

فرض کنید من 6 مدل محصول از یک شهر چین میخرم که همگی روی هم درحد یک کانتینر بشود. چطور میتوانم همگی را با هم و در کنار هم در یک کانتینروارد کنم؟ یعنی هر کمپانی فقط محصول خودش را جداگانه نفرستد؟ اصطلاح کارگو برای همچین مواقعی است؟ اگر آری چه طور و چه وقت با انها تماس بگیرم؟و اگرنه چه کنم؟
با توجه به این که برخی از محصولات قبل از بارگیری باید تست فنی شوند ایا نیاز به یک شرکت بازرسی دارم؟ اگر اری چگونه و چه وقت با یک شرکت بازرسی تماس بگیرم؟ هزینه های آنها چقدر میشود؟ واصلا با توجه به این که این کمپانی های چینی سالیان سال است که دارند با شرکتی که من در ان کار میکنم کار میکنند و به عبارت بهتر معتبر هستند ایا نیاز به بازرسی دارند؟
نیاز به نوشتن قرارداد با شرکت های چینی دارم؟ اگر آری در صورت امکان یک نمونه قرارداد که در ان محکم کاری های لازم شده را برای من ارسال بفرماییدو ایا تمامی قرارداها به زبان چینی هستند؟ با توجه به خرید غیر حضوری بنده ایا ارسال و دریافت قرراد به صورت ایمیل و یا فکس معتبر است؟
تا به این جای کار مربوط به خرید از چین بوده. سوال بعدی بنده در خصوص ثبت شرکت در ایران میباشد. با توحجه به زمان 3 تا 4 ماهه ساخت و حمل کالا از چین به ایران و با توجه به این که در این مدت نمیتوان بدون جنس کار کرد نظر خودم این بود که شرکت رو فعلا فقط به ثبت برسونم ولی جایی را رهن و یا اجاره نکنم تا 4 ماهه بعد. ایا میتوان شرکت را بدون آدرس ثبت کرد و یا مثلا آدرس محل سکونت خودم را بدهم؟ از نظر دارایی و مالیات برای محل سکونت و یا شرکتی که میخواهم تاسیس کنم مشکلی پیش نمیاید؟
خرید را به صورت یک شخص حقیقی انجام بدهم بهتر است یا بر روی سربرگ شرکتی؟ کدام یک به نفع من است ؟ در هنگام خرید از شرکتی که الان دارم درآن کار میکنم اسم ببرم؟ یا نه؟ چرا؟
چون کارت بازرگانی ندارم, کالا توسط شرکت و یا شخص دیگری انجام خواهد پذیرفت. شرکتی که در ان کار میکنم کارت بازرگانی دارد و با کارت خودش ترخیضص خودش را انجام میدهد. جالب اینجاست که شرکت یک پرفورمای جعلی درست میکند و ارزش ان در حدود 20% ارزش پرفورمای اصلی است و با آن پرفورمای جعلی کار ترخیص را انجام میدهد و کسی شک هم نمیکند. آیا من هم میتوانم همچین پرفورمای جعلی به دست شخص و یا شرکت ترخیص کننده بدهم؟ در گمرک در جعبه ها را باز نمیکنند امکان این که شرکت فروشنده چینی یک نمونه پرفورمای اصلی و یا مدرک دیگری داخل جعبه گذاشته باشد نیست؟ اصولا اگر اگر اگر من همچین کاری کنم در چه صورت امکان گیر افتادن دارم؟و اگر گیر بیفتم چه میشود؟ جریمه چقدرو....؟ میدونم از نظر اخلاقی درست نیست و حتی ممکن است برای ان شخص و یا شرکت بعدها مشکل پیش بیاید. صرف از نظر داشتن اطلاعات میپرسم. و بنده همچین کاری نخواهم کرد. شاید هم خودم رفتم کارت بازرگانی گرفتم که همه کار با خودم باشد.
در انتها معذرت میخوام که سوال های زیادی پرسیدم. مشتاقانه منتظر پاسخ اساتید عزیز از جمله جناب بهزاد خان و آقا مرتضی و همچنین آقای کریم پور 2003 وسایر دوستان محترم هستم.
مرسی

[خشایار]

سلام
آسمان
فعلا به خودت زحمت هیچ کاری رو نده چون تحریم رو هم دارن چینی ها اجرا میکنن بعنوان مثال تو همه این کار ها رو انجام بدی موقع حمل کالا کشتی وجود نداره تا به سمت ایران حرکت کنه هیچ کشتی به سمت ایران نمیاد و کشتی های ایرانی هم ماشاالله دارن منتظر شکارن صد برابر ازت میگیرن تا حمل کالا به ایران کنند بنابراین فعلا پولتو خرج نکن

[caspian]

سلام
آسمان
فعلا به خودت زحمت هیچ کاری رو نده چون تحریم رو هم دارن چینی ها اجرا میکنن بعنوان مثال تو همه این کار ها رو انجام بدی موقع حمل کالا کشتی وجود نداره تا به سمت ایران حرکت کنه هیچ کشتی به سمت ایران نمیاد و کشتی های ایرانی هم ماشاالله دارن منتظر شکارن صد برابر ازت میگیرن تا حمل کالا به ایران کنند بنابراین فعلا پولتو خرج نکن
یعنی در حال حاضر اجناس وارداتی از چین فقط با کشتی های ایرانی میاد ؟

[خشایار]

سلام
دقیقا همینطوره برای اطلاعات بیشتر با مرتضی خان مدیر ارشد تو گوانژو تماس بگیر تا کاملا صحت و سقم مطلب براتون روشن میشه . چون خوده مرتضی هنور نتونستن کشتی برای ارسال کالای خودشون به ایران پیدا کنن

[آرزو]

سلام
آسمان
فعلا به خودت زحمت هیچ کاری رو نده چون تحریم رو هم دارن چینی ها اجرا میکنن بعنوان مثال تو همه این کار ها رو انجام بدی موقع حمل کالا کشتی وجود نداره تا به سمت ایران حرکت کنه هیچ کشتی به سمت ایران نمیاد و کشتی های ایرانی هم ماشاالله دارن منتظر شکارن صد برابر ازت میگیرن تا حمل کالا به ایران کنند بنابراین فعلا پولتو خرج نکن

سلام به همه،همه شرکتهای چینی تحریم نکردند،در ضمن فقط گمرک شهید رجایی رو تحریم کردند و گمرکات دیگه مشکلی نداره،در ضمن میشه با شرکتهایی که بار از چین به دبی میارند کار کرد و در دبی هم که کشتی عوض میشه و تا ایران میاد و هیچ مشکلی هم نداره..

[haman716]

من هم نظر آرزو خانم رو دارم
چون برای من هر هفته از یک شرکت چینی ایمیل میاد و قیمتهای حمل کانتینر از چین به بنادر بندرعباس و بوشهر رو از شنژن-شانگهای-کوینگداو و غیره اعلام میکنند

[Aseman]

با سلام دوباره خدمت تمامی دوستان که در این زمینه اظهار لطف کردند و نظرات خودشان را بیان کردند
اگر اشتباه نکنم تحریم 13 جولای بود که این موانع رو (تخلیه وبارگیری کالا به بنادر اصلی ایران) را ایجاد کرد. البته قبل از این تاریخ هم یک سری خطوط کشتیرانی از جمله اروپایی ها به صورت یک طرفه حمل کالا به مقصد ایران را تحریم کرده بودند. در همین زمان هم با روش های مختلف کالا به ایران می آمد . مثل ری اکسپرت کردن از بنادر کشورهای دیگر به ایران.
مثلا استفاده از بنادر در کشور امارات که مثلا 5 تا ده درصد ارزش پرفورما را میگیرند و این کار میکنند. نمونش شرکت خودمان که از همین روش استفاده میکند و اخرین محموله را از طریق واسطه دوبی به ایران آوریدم.
البته ریسک فراوان دارد چون که شرکت واسطه صاحب کالاست و هیچ ضمانتی هم به شما نمیدهد.
بدیهی است همین چند مسیره شدن ها باعث بالا رفتن قیمت کالا میشود. به هر حال ضمن تشکر از دوستان بنده به این موضوع اگاهی داشتم.
اما منتظر جواب دوستان در خصوص سوال هایی که ابتدا مطرح کردم هنوز هستم.
با سپاس

[خشایار]

سلام
به همه دوستان گل نوید خان تقوی آرزو خانوم و آسمان لطفا در این راه که اعلام نظر فرمودین به داش مرتضی در گوانژو کمک برسونین حالا از هر گمرکی که بلدین و آشنایی دارین مهم نیست بار رو تو چین به شما تحویل میدن با هواپیما از راه ابریشم از راه زمینی که دوستان بلد هستن از طریق دبی از طریق آذربیجان از طریق اربیل از طریق سرخس از هرجا که دوستان میتونن یه حرکتی بزنن بار رو تحویل بگیرن و به ایران برسونن با قیمت معقول و یه حرکتی بزنن تا بقول دوستان تو دهان امریکا و هم پیمانانش بخور. امیدوارم حرف نباشه و از امروز دوستان رو فعال ببینیم
:cigar::cigar::cigar::cigar::cigar:
:cigar::cigar::cigar::cigar:
:cigar::cigar::cigar:
:cigar::cigar:
:cigar:

[haman716]

سلام
به همه دوستان گل نوید خان تقوی آرزو خانوم و آسمان لطفا در این راه که اعلام نظر فرمودین به داش مرتضی در گوانژو کمک برسونین حالا از هر گمرکی که بلدین و آشنایی دارین مهم نیست بار رو تو چین به شما تحویل میدن با هواپیما از راه ابریشم از راه زمینی که دوستان بلد هستن از طریق دبی از طریق آذربیجان از طریق اربیل از طریق سرخس از هرجا که دوستان میتونن یه حرکتی بزنن بار رو تحویل بگیرن و به ایران برسونن با قیمت معقول و یه حرکتی بزنن تا بقول دوستان تو دهان امریکا و هم پیمانانش بخور. امیدوارم حرف نباشه و از امروز دوستان رو فعال ببینیم
:cigar::cigar::cigar::cigar::cigar:
:cigar::cigar::cigar::cigar:
:cigar::cigar::cigar:
:cigar::cigar:
:cigar:
سلام خشایار خان
من چند شرکت تو دبی میشناسم که این کار رو انجام میدن و کالا رو در دبی تحویل میگیرن و در بنادر ایران تحویل میدن
حمل کالا مستقیم از چین به ایران رو اطلاع دقیق ندارم ولی همونطور که گفتم یه شرکت چینی هست که هر هفته ایمیل میفرسته و قیمتهای حمل کانتینری از بنادر چین رو به بنادر ایران اعلام میکنه,اگر این شرکت نمیتونست بیاره که اعلام قیمت نمیکرد.
باز هم این بحث رو آقا مرتضی میتونه ختم به خیر کنه....:happy:

[shapoor]

سلام به همه دوستان
منم فکر میکنم که حق با خشایار و مرتضی هست الان دقیقا اونا بررسی میکنن حجم ارسال کالا به ایران رو و بعد تو ارسال به ایران دبه میکنند که تحریم و از این چیزها و از زیر مسولیت فرار میکنن و قربون سفارت خودمون هم تو چین برم که خیلی حافظ منافع ایرانیان تاجر هست . من الان با شریک تجاری خودم بکماه که قرار بارگیری کنن کالا رو به بندر عباس زمین گیر شده و هیچ کاری هم نمیتونه بکنن چون واقعا جنس این چینی ها خرابه . حالا دوستان اگر میتونن کشتی یا چیزی که بشه بار رو حمل کنن من مدارک رو براشون بخونم تا قبول زحمت کنن .بقول خشایار هوا دریا زمین راه ابریشم و.........................................هر جور که بلدن
متشکرم

[haman716]

سلام به همه دوستان
منم فکر میکنم که حق با خشایار و مرتضی هست الان دقیقا اونا بررسی میکنن حجم ارسال کالا به ایران رو و بعد تو ارسال به ایران دبه میکنند که تحریم و از این چیزها و از زیر مسولیت فرار میکنن و قربون سفارت خودمون هم تو چین برم که خیلی حافظ منافع ایرانیان تاجر هست . من الان با شریک تجاری خودم بکماه که قرار بارگیری کنن کالا رو به بندر عباس زمین گیر شده و هیچ کاری هم نمیتونه بکنن چون واقعا جنس این چینی ها خرابه . حالا دوستان اگر میتونن کشتی یا چیزی که بشه بار رو حمل کنن من مدارک رو براشون بخونم تا قبول زحمت کنن .بقول خشایار هوا دریا زمین راه ابریشم و.........................................هر جور که بلدن
متشکرم

من اطلاعات این شرکت رو که گفتم واستون میفرستم ببینیم چی میشه

[Aseman]

با عرض سلام خدمت تمامی دوستان
ابتدا از اساتیدی که تجربه ها و آموخته های خودشان را در این مکان به اشتراک میگذارند تا تازه کارانی مثل من با مطالعه به پاسخ سوالاتشان برسند تشکر میکنم و از صمیم قلب آرزوی سلامتی و موفقیت برایشان دارم.
در خصوص تجارتی که میخواهم شروع کنم توضیح میدهم و سپس سوال های خود را مطرح میکنم.
پس از طی چندین سال در پست مدیریت فروش یک شرکت خصوصی میخواهم کار خود را استارت بزنم. کار ما دو بخش دارد.
الف) واردات مواد اولیه و استفاده از آن در محصولات تولیدی و فروش آن محصول تولیدی
ب) واردات مستقیم محصولات سبک آماده که کاملا بازرگانی به حساب میایند و مستقیم به فروش میروند.
واردات کالا از چین صورت میپذیرد. بدن صورت که تمامی محصولاتی که میخواهیم وارد کنیم در یک منطقه و در یک شهرچین (و نه در یک کمپانی) تولید و به فروش میرسند. بنده حتی کمپانی های چینی که محصولات ما را میفروشند را نیز میشناسم و نیازبه سرچ بیشتر نیست آما سوال های من:

فرض کنید من 6 مدل محصول از یک شهر چین میخرم که همگی روی هم درحد یک کانتینر بشود. چطور میتوانم همگی را با هم و در کنار هم در یک کانتینروارد کنم؟ یعنی هر کمپانی فقط محصول خودش را جداگانه نفرستد؟ اصطلاح کارگو برای همچین مواقعی است؟ اگر آری چه طور و چه وقت با انها تماس بگیرم؟و اگرنه چه کنم؟
با توجه به این که برخی از محصولات قبل از بارگیری باید تست فنی شوند ایا نیاز به یک شرکت بازرسی دارم؟ اگر اری چگونه و چه وقت با یک شرکت بازرسی تماس بگیرم؟ هزینه های آنها چقدر میشود؟ واصلا با توجه به این که این کمپانی های چینی سالیان سال است که دارند با شرکتی که من در ان کار میکنم کار میکنند و به عبارت بهتر معتبر هستند ایا نیاز به بازرسی دارند؟
نیاز به نوشتن قرارداد با شرکت های چینی دارم؟ اگر آری در صورت امکان یک نمونه قرارداد که در ان محکم کاری های لازم شده را برای من ارسال بفرماییدو ایا تمامی قرارداها به زبان چینی هستند؟ با توجه به خرید غیر حضوری بنده ایا ارسال و دریافت قرراد به صورت ایمیل و یا فکس معتبر است؟
تا به این جای کار مربوط به خرید از چین بوده. سوال بعدی بنده در خصوص ثبت شرکت در ایران میباشد. با توحجه به زمان 3 تا 4 ماهه ساخت و حمل کالا از چین به ایران و با توجه به این که در این مدت نمیتوان بدون جنس کار کرد نظر خودم این بود که شرکت رو فعلا فقط به ثبت برسونم ولی جایی را رهن و یا اجاره نکنم تا 4 ماهه بعد. ایا میتوان شرکت را بدون آدرس ثبت کرد و یا مثلا آدرس محل سکونت خودم را بدهم؟ از نظر دارایی و مالیات برای محل سکونت و یا شرکتی که میخواهم تاسیس کنم مشکلی پیش نمیاید؟
خرید را به صورت یک شخص حقیقی انجام بدهم بهتر است یا بر روی سربرگ شرکتی؟ کدام یک به نفع من است ؟ در هنگام خرید از شرکتی که الان دارم درآن کار میکنم اسم ببرم؟ یا نه؟ چرا؟
چون کارت بازرگانی ندارم, کالا توسط شرکت و یا شخص دیگری انجام خواهد پذیرفت. شرکتی که در ان کار میکنم کارت بازرگانی دارد و با کارت خودش ترخیضص خودش را انجام میدهد. جالب اینجاست که شرکت یک پرفورمای جعلی درست میکند و ارزش ان در حدود 20% ارزش پرفورمای اصلی است و با آن پرفورمای جعلی کار ترخیص را انجام میدهد و کسی شک هم نمیکند. آیا من هم میتوانم همچین پرفورمای جعلی به دست شخص و یا شرکت ترخیص کننده بدهم؟ در گمرک در جعبه ها را باز نمیکنند امکان این که شرکت فروشنده چینی یک نمونه پرفورمای اصلی و یا مدرک دیگری داخل جعبه گذاشته باشد نیست؟ اصولا اگر اگر اگر من همچین کاری کنم در چه صورت امکان گیر افتادن دارم؟و اگر گیر بیفتم چه میشود؟ جریمه چقدرو....؟ میدونم از نظر اخلاقی درست نیست و حتی ممکن است برای ان شخص و یا شرکت بعدها مشکل پیش بیاید. صرف از نظر داشتن اطلاعات میپرسم. و بنده همچین کاری نخواهم کرد. شاید هم خودم رفتم کارت بازرگانی گرفتم که همه کار با خودم باشد.
در انتها معذرت میخوام که سوال های زیادی پرسیدم. مشتاقانه منتظر پاسخ اساتید عزیز از جمله جناب بهزاد خان و آقا مرتضی و همچنین آقای کریم پور 2003 وسایر دوستان محترم هستم.
مرسی
با تشکر از تمامی دوستان
من هنوز منتظر یک پاسخ مناسب برای سوال های خودم هستم.
مسئله من اصلا مشکلات حمل و... نیست
ضمن این که چون تازه کار هستم. تخصص آن چنانی مثل سایر دوستان ندارم تا بتوانم اساتیدی مثل آقا مرتضی را راهنمایی کنم.
به هر حال هر کدام از دوستان اگر محبت کنند و به سوالات بنده پاسخ بدهند منت گذاشتند و من از ایشان سپاسگزارم.
ممنون

[haman716]

From: Interfreight Logistics Co., Ltd

This is Tina from Interfreight logistics Co.,ltd,China.I am glad to know that you are one importer in Iran.

We could confirm 40‘gp&40'HQ space ex shanghai to bandar abbas for sailing date july 31, the freight is usd4200/40'gp&40'hq , pls kindly check if you have any shipment to load ?




Meanwhile, We'd pleased to provide the updated rate from China main ports to Iran for your kindly reference:

Remark:
1. We could confirm space ex tianjin to iranian ports, if you have any tianjin shipment, pls feel free contact us
2. If for 20'gp to bandar abbbas, we suggest you load via LCL shipment, i found most of poeple are using this way, our rate as below
ex ningbo to bandar abbas: usd100/cbm ex shenzhen to bandar abbas: usd70/cbm
3. pls recheck rate with us before shipping the cargo.



1840
We, Interfreight Logistics Co.,Ltd are an professional and aggressive NVOCC and logistics provider with headoffice located in Shenzhen , China and branch offices in Hongkong, Shanghai , Xiamen , Ningbo and partners in Qingdao , Xingang, Tianjin etc.Our Shenzhen office can cover all the Guangdong province business like Dongguan, Shunde, Zhongshan, Guangzhou , Jiangmen, Zhongshan, etc.




We are specializing in one-stop logistics service including sea/air imp&exp, cargo inspection, packing, warehouse consolidation, inland haulage, customs declaration and clearance, transportation by sea and by air etc.

We can offer you the following service in China :
a). Most of competitive ocean freight and air freight from Chinese main ports to all over the world main ports by sea or by air,
b). Trucking, warehousing, packing, customs clearance & declaration, etc.
c). Cargo inspection service.
d). Cargo pick-up service and consolidate the goods in our warehouse into one container to save your cost

We can offer the total logistics service in China for you and the freight can be paid in China or overseas, since we have our own partner all over the world, If you are interested in cooperating with us.


Looking forward to getting the further reply and inquiry from your esteem company so that we can provide the reliable and professional service to you.


Deliver you more than just the freight and logistics!
Total Logistics are our profession!!

Tina Xiong
Interfreight Logisitics Co.,ltd.
Add:22B/C/D, Tower B, Hong Long Century Plaza, 3001 Heping Road, Luohu, Shenzhen 518002, China.
Tel:+86-755-82143487
Fax:+86-755-82147340
Mob:+86-135-43329206
Email:marketing03@in-freight.com;
MSN:marketing03@in-freight.com
Website:[Only Registered And Activated Users Can See Links] ([Only Registered And Activated Users Can See Links])

[haman716]

این اطلاعات کامل اون شرکت حمل و نقل چینی هستش که قبلا گفتم
نمیدونم تا چه حد معتبره ولی میتونید تحقیق کنید

[مرتضی]

با عرض سلام خدمت تمامی دوستان
ابتدا از اساتیدی که تجربه ها و آموخته های خودشان را در این مکان به اشتراک میگذارند تا تازه کارانی مثل من با مطالعه به پاسخ سوالاتشان برسند تشکر میکنم و از صمیم قلب آرزوی سلامتی و موفقیت برایشان دارم.
در خصوص تجارتی که میخواهم شروع کنم توضیح میدهم و سپس سوال های خود را مطرح میکنم.
پس از طی چندین سال در پست مدیریت فروش یک شرکت خصوصی میخواهم کار خود را استارت بزنم. کار ما دو بخش دارد.
الف) واردات مواد اولیه و استفاده از آن در محصولات تولیدی و فروش آن محصول تولیدی
ب) واردات مستقیم محصولات سبک آماده که کاملا بازرگانی به حساب میایند و مستقیم به فروش میروند.
واردات کالا از چین صورت میپذیرد. بدن صورت که تمامی محصولاتی که میخواهیم وارد کنیم در یک منطقه و در یک شهرچین (و نه در یک کمپانی) تولید و به فروش میرسند. بنده حتی کمپانی های چینی که محصولات ما را میفروشند را نیز میشناسم و نیازبه سرچ بیشتر نیست آما سوال های من:


فرض کنید من 6 مدل محصول از یک شهر چین میخرم که همگی روی هم درحد یک کانتینر بشود. چطور میتوانم همگی را با هم و در کنار هم در یک کانتینروارد کنم؟ یعنی هر کمپانی فقط محصول خودش را جداگانه نفرستد؟ اصطلاح کارگو برای همچین مواقعی است؟ اگر آری چه طور و چه وقت با انها تماس بگیرم؟و اگرنه چه کنم؟
با توجه به این که برخی از محصولات قبل از بارگیری باید تست فنی شوند ایا نیاز به یک شرکت بازرسی دارم؟ اگر اری چگونه و چه وقت با یک شرکت بازرسی تماس بگیرم؟ هزینه های آنها چقدر میشود؟ واصلا با توجه به این که این کمپانی های چینی سالیان سال است که دارند با شرکتی که من در ان کار میکنم کار میکنند و به عبارت بهتر معتبر هستند ایا نیاز به بازرسی دارند؟
نیاز به نوشتن قرارداد با شرکت های چینی دارم؟ اگر آری در صورت امکان یک نمونه قرارداد که در ان محکم کاری های لازم شده را برای من ارسال بفرماییدو ایا تمامی قرارداها به زبان چینی هستند؟ با توجه به خرید غیر حضوری بنده ایا ارسال و دریافت قرراد به صورت ایمیل و یا فکس معتبر است؟
تا به این جای کار مربوط به خرید از چین بوده. سوال بعدی بنده در خصوص ثبت شرکت در ایران میباشد. با توحجه به زمان 3 تا 4 ماهه ساخت و حمل کالا از چین به ایران و با توجه به این که در این مدت نمیتوان بدون جنس کار کرد نظر خودم این بود که شرکت رو فعلا فقط به ثبت برسونم ولی جایی را رهن و یا اجاره نکنم تا 4 ماهه بعد. ایا میتوان شرکت را بدون آدرس ثبت کرد و یا مثلا آدرس محل سکونت خودم را بدهم؟ از نظر دارایی و مالیات برای محل سکونت و یا شرکتی که میخواهم تاسیس کنم مشکلی پیش نمیاید؟
خرید را به صورت یک شخص حقیقی انجام بدهم بهتر است یا بر روی سربرگ شرکتی؟ کدام یک به نفع من است ؟ در هنگام خرید از شرکتی که الان دارم درآن کار میکنم اسم ببرم؟ یا نه؟ چرا؟
چون کارت بازرگانی ندارم, کالا توسط شرکت و یا شخص دیگری انجام خواهد پذیرفت. شرکتی که در ان کار میکنم کارت بازرگانی دارد و با کارت خودش ترخیضص خودش را انجام میدهد. جالب اینجاست که شرکت یک پرفورمای جعلی درست میکند و ارزش ان در حدود 20% ارزش پرفورمای اصلی است و با آن پرفورمای جعلی کار ترخیص را انجام میدهد و کسی شک هم نمیکند. آیا من هم میتوانم همچین پرفورمای جعلی به دست شخص و یا شرکت ترخیص کننده بدهم؟ در گمرک در جعبه ها را باز نمیکنند امکان این که شرکت فروشنده چینی یک نمونه پرفورمای اصلی و یا مدرک دیگری داخل جعبه گذاشته باشد نیست؟ اصولا اگر اگر اگر من همچین کاری کنم در چه صورت امکان گیر افتادن دارم؟و اگر گیر بیفتم چه میشود؟ جریمه چقدرو....؟ میدونم از نظر اخلاقی درست نیست و حتی ممکن است برای ان شخص و یا شرکت بعدها مشکل پیش بیاید. صرف از نظر داشتن اطلاعات میپرسم. و بنده همچین کاری نخواهم کرد. شاید هم خودم رفتم کارت بازرگانی گرفتم که همه کار با خودم باشد.

در انتها معذرت میخوام که سوال های زیادی پرسیدم. مشتاقانه منتظر پاسخ اساتید عزیز از جمله جناب بهزاد خان و آقا مرتضی و همچنین آقای کریم پور 2003 وسایر دوستان محترم هستم.
مرسی

سلام دوست عزیز.
من در چین هستم و سعی میکنم جواب سوالاتت رو تا جایی که میتونم بدم.

1. بله اصولا کارگو ها و شرکت های بازرگانی که در چین دفتر رسمی دارن، میتونن این کار رو براتون انجام بدن. با تمام کارخونه ها هماهنگ میشن و زمان و مکان تحویل بار روهماهنگ میکنن و کانتینر رو ارسال میکنن برای بارگیری. تمام بار در یک کانتینر جمع میشه و بارنامه براش صادر میشه و ترخیص میشه.
متاسفانه تحریم خطوط کشتیرانی ، مشکلات فراوانی رو الان بوجود آورده، تمام خطوط کشتیرانی خارجی فعالیتشون رو با ایران قطع کردن و فقط خطوط کشتیرانی ایرانی، این مسیر رو پوشش میدن. همین باعث شده قیمت ها خیلی افزایش داشته باشه. مثلا قبلا هزینه حمل یک کانتینر 40 های کوپ، فرضا اگر 1300 دلار از بندر تین جین تا عباس بود. الان شده 3500 دلار. البته برای اون هم باید در صف و نوبت بود و یا اینکه مبلغ بالاتر پرداخت کرد. خلاصه نه اینکه نشه حمل کرد. میشه ولی سختتر و گرانتر. راههای حمل به دبی و بنادر دیگه و ارسال دوباره به ایران. هزینهء بالاتر و ریسک بالایی داره. ولی این کار هم انجام میشه. من به شخصه انجامش نمیدم. چون هزینه و ریسک بالاست.
در مورد پیدا کردن کارگو و شرکت معتبر. هم میتونید در اینترنت سرچ کنید و هم اینکه میتونید سفری به اینجا داشته باشید. اگر مایل بودید شرکت ما هم میتونه این کار رو براتون انجام بده. آدرس یاهو و اسکایپ من در پروفایلم موجود هست.

2.شرکتهای بازرسی وجود دارن و میتونن بازرسی های فنی و شیمیایی و ... رو براتون انجام بدن، البته هزینه معمولا برای این شرکت ها بالاست. و معمولا ما زمانی از این شرکتها استفاده میکنیم که یا حجم خیلی بالایی خرید داشته باشیم و یا اینکه نیاز به سرتیفیکتهای خاص در بندر مقصد داشته باشیم. اگر بازرسی معمولی و نظارت معمولی بخوایین ، همین کارگوها معمولا انجام میدن.
اگر بازرسی شیمیایی بخوایین ، میشه با آزمایشگاهی هماهنگ کرد و نمونه برداری کرد، ( از مراحل تولید، از بار انبار، از بار خریداری شده) و در آزمایشگاه چک کرد.
ولی در کل اگر کارخانهء بزرگ و معتبری هست، میشه اعتماد کرد. ما خودمون در دفعات اول خرید معمولا بازرسی میکنیم ولی در دفعات بعدی، بر اساس اعتماد پیش میریم. البته کارخانه باید بتونه اعتاد ما رو جلب کنه.
3.قرارداد در واقع همون کامرشیال اینویس میتونه باشه و هست. در بسیاری مواقع نیاز نیست قرارداد دیگری نتظیم بشه. در همون کامرشیال اینویس تمام بندها و شرط ها گنجانده میشه.
توصیه اینکه، تجربه ثابت کرده، تا قبل از قرارداد و خرید ، تمام محکم کاریها باید انجام بشه، بعد از خرید اگر مشکلی پیش اومد ، نیاز به طی مراحل سختی هست برای برگردوندن پول. قوانین استان به استان در چین متغییر هست و کلی دوندگی میخواد.
4.در این مورد اطلاعات کامل ندارم.
5 و 6 . اگر کارت بازرگانی ندارین، نمیتونین تجارت خارجی ( واردات و صادرات ) انجام بدین. در واقع به اسم خودتون و شرکتتون نمیتونین واردات کنین یا صادرات. در این موارد. معمولا از کارت بازرگانی شرکت ترخیص کار استفاده میشه و در واقع بار به اسم همون شرکت وارد میشه و به شما تحویل داده میشه. شما با اون شرکت باید قرارداد ببندید.
درواقع تمام مراحل از چین تا درب انبار شما رو همین شرکتهای بازرگانی معتبر که هم در چین و هم در ایران دفتر ثبت شده داشته باشن میتونن انجام بدن.
درج مبلغ پایین در پروفورما و دستکاری در فاکتورها و اینویس، شدنی هست ولی نه اونقدر که فکر میکنید. هر کالایی در گمرک ارزشی مشخص داره، و گمرک کاری نداره که شما چند خریدین یا چند دارین میفروشین.

امیدوارم تونسته باشم کمکی کرده باشم.

[haman716]

با سلام خدمت مرتضی خان بزرگ و دوست داشتنی و خوشحالم که مشکلات اینترنت حل شد تا دوباره شما رو داشته باشیم و از تجربیاتت استفاده کنیم
من در مورد سوالات دیگر شما جناب aseman اطلاعی نداشتم ولی در مورد سوال 4 شما
شما میتونید شرکت رو با یه اجاره نامه سوری ثبت کنید.برای اینکه مشکلی هم برای مالیات شما پیش نیاد میتونید اجاره نامه رو با قیمت بسیار پایین تنظیم کنید.در ضمن حتی میتونید هر چند ماه به اداره دارایی اعلام کنید که شرکت شما موقتا غیر فعال هستش که کلا مالیاتی برای شما منظور نمیشه
ولی به نظر من شما که نمیخواین کارت بازرگانی بگیرید و یه شرکت بازرگانی میخواد تمام مراحل واردات رو برای شما انجام بده فعلا شرکت ثبت نکنید البته اگر در داخل نخواین در قالب یک شرکت کار کنید و فروش داشته باشید و بتونید به عنوان شخص حقیقی کاراتون رو انجام بدید

[مرتضی]

با سلام خدمت مرتضی خان بزرگ و دوست داشتنی و خوشحالم که مشکلات اینترنت حل شد تا دوباره شما رو داشته باشیم و از تجربیاتت استفاده کنیم


ارادتمندیم، مدتی نبودم، مشکلاتی برای ورود به سایت از آی پی چین وجود داشت. در خدمتتون هستم دوباره ، :)

[Aseman]

سلام دوست عزیز.
من در چین هستم و سعی میکنم جواب سوالاتت رو تا جایی که میتونم بدم.

1. بله اصولا کارگو ها و شرکت های بازرگانی که در چین دفتر رسمی دارن، میتونن این کار رو براتون انجام بدن. با تمام کارخونه ها هماهنگ میشن و زمان و مکان تحویل بار روهماهنگ میکنن و کانتینر رو ارسال میکنن برای بارگیری. تمام بار در یک کانتینر جمع میشه و بارنامه براش صادر میشه و ترخیص میشه.
متاسفانه تحریم خطوط کشتیرانی ، مشکلات فراوانی رو الان بوجود آورده، تمام خطوط کشتیرانی خارجی فعالیتشون رو با ایران قطع کردن و فقط خطوط کشتیرانی ایرانی، این مسیر رو پوشش میدن. همین باعث شده قیمت ها خیلی افزایش داشته باشه. مثلا قبلا هزینه حمل یک کانتینر 40 های کوپ، فرضا اگر 1300 دلار از بندر تین جین تا عباس بود. الان شده 3500 دلار. البته برای اون هم باید در صف و نوبت بود و یا اینکه مبلغ بالاتر پرداخت کرد. خلاصه نه اینکه نشه حمل کرد. میشه ولی سختتر و گرانتر. راههای حمل به دبی و بنادر دیگه و ارسال دوباره به ایران. هزینهء بالاتر و ریسک بالایی داره. ولی این کار هم انجام میشه. من به شخصه انجامش نمیدم. چون هزینه و ریسک بالاست.
در مورد پیدا کردن کارگو و شرکت معتبر. هم میتونید در اینترنت سرچ کنید و هم اینکه میتونید سفری به اینجا داشته باشید. اگر مایل بودید شرکت ما هم میتونه این کار رو براتون انجام بده. آدرس یاهو و اسکایپ من در پروفایلم موجود هست.

2.شرکتهای بازرسی وجود دارن و میتونن بازرسی های فنی و شیمیایی و ... رو براتون انجام بدن، البته هزینه معمولا برای این شرکت ها بالاست. و معمولا ما زمانی از این شرکتها استفاده میکنیم که یا حجم خیلی بالایی خرید داشته باشیم و یا اینکه نیاز به سرتیفیکتهای خاص در بندر مقصد داشته باشیم. اگر بازرسی معمولی و نظارت معمولی بخوایین ، همین کارگوها معمولا انجام میدن.
اگر بازرسی شیمیایی بخوایین ، میشه با آزمایشگاهی هماهنگ کرد و نمونه برداری کرد، ( از مراحل تولید، از بار انبار، از بار خریداری شده) و در آزمایشگاه چک کرد.
ولی در کل اگر کارخانهء بزرگ و معتبری هست، میشه اعتماد کرد. ما خودمون در دفعات اول خرید معمولا بازرسی میکنیم ولی در دفعات بعدی، بر اساس اعتماد پیش میریم. البته کارخانه باید بتونه اعتاد ما رو جلب کنه.
3.قرارداد در واقع همون کامرشیال اینویس میتونه باشه و هست. در بسیاری مواقع نیاز نیست قرارداد دیگری نتظیم بشه. در همون کامرشیال اینویس تمام بندها و شرط ها گنجانده میشه.
توصیه اینکه، تجربه ثابت کرده، تا قبل از قرارداد و خرید ، تمام محکم کاریها باید انجام بشه، بعد از خرید اگر مشکلی پیش اومد ، نیاز به طی مراحل سختی هست برای برگردوندن پول. قوانین استان به استان در چین متغییر هست و کلی دوندگی میخواد.
4.در این مورد اطلاعات کامل ندارم.
5 و 6 . اگر کارت بازرگانی ندارین، نمیتونین تجارت خارجی ( واردات و صادرات ) انجام بدین. در واقع به اسم خودتون و شرکتتون نمیتونین واردات کنین یا صادرات. در این موارد. معمولا از کارت بازرگانی شرکت ترخیص کار استفاده میشه و در واقع بار به اسم همون شرکت وارد میشه و به شما تحویل داده میشه. شما با اون شرکت باید قرارداد ببندید.
درواقع تمام مراحل از چین تا درب انبار شما رو همین شرکتهای بازرگانی معتبر که هم در چین و هم در ایران دفتر ثبت شده داشته باشن میتونن انجام بدن.
درج مبلغ پایین در پروفورما و دستکاری در فاکتورها و اینویس، شدنی هست ولی نه اونقدر که فکر میکنید. هر کالایی در گمرک ارزشی مشخص داره، و گمرک کاری نداره که شما چند خریدین یا چند دارین میفروشین.

امیدوارم تونسته باشم کمکی کرده باشم.
مرتضی جان واقعا ازت ممنونم/ پس از تقریبا دو هفته بالاخره جوابامو گرفتم. از لطف و محبت سایر دوستان هم تشکر میکنم.
ولی کلا تو این شرایط حمل ونقل کارا خیلی سخت شده!

[ghanbarinejad]

با سلام
اون شرکتی رو که آقای هامان گفتند بنده قبلا مذاکره کردم، صحبتهای اینها منطقی عملیاتی هست، اینها یه مجموعه بزرگ ترابری هستند که با شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران هم کار میکنند

[ghanbarinejad]

اگر مایل بودید و سوالی داشتید خوشحال میشم بتونم کمک کنم

[greenislandco]

من فکر می کنم بهترین راه برای کسانی که برای اولین بار می خوان شروع به واردات از چین کنند کمک گرفتن از شرکت هایی که به همین منظور در چین هستند چون واردات از چین چم و خم مخصوص به خودشو داره و به همون اندازه که سودآوره ممکنه زیان آور هم باشه.
بعضی شرکت ها هستند که این کار هارو از اول تا آخر انجام میدن،و شمارو در جریان دقیق و جز به جز کارها قرار می دن تا اینکه خودتون بتونید برای دفعه های بعد بصورت مستقل عمل کنید.

[tiva]

من میخوام برای اولین بار از چین یک جنس رو وارد کنم 500 قطعه حدود ا نزدیک هرکدام 2 کیلو وزن داره با ابعاد کمی بزرگتر از یک لپتاب . آیا بدون کانتینر هم میشه با حاشیه سود خوب وارد کرد ؟

[tiva]

من میخوام برای اولین بار از چین یک جنس رو وارد کنم 500 قطعه حدود ا نزدیک هرکدام 2 کیلو وزن داره با ابعاد کمی بزرگتر از یک لپتاب . آیا بدون کانتینر هم میشه با حاشیه سود خوب وارد کرد ؟
کسی نظری نداره ؟

[مرتضی]

کسی نظری نداره ؟

سلام ، حمل از چین به ایران 2 راه بیشتر نداره یا هوایی یا دریایی
هوایی ظرف یک هفته یا کمتر میرسه
دریایی تا 2 ماه ممکنه طول بکشه

هوایی گرونتر ولی سریعتر هست
دریایی ارزونتر ولی کندتر

حالا شما باید ببینید باتوجه به ارزش بارتون و اهمیت زمان و هزینه ، کدوم راه درست و اصولی هست. پروسه حمل و نقل در تجارت ، پروسه مهم و تاثیر گذار در سود هست.


پیروز باشید

[Arshia6142]

سلام دوستان
معمولا دوستانی که برای اولین بار میخواهند شروع به واردات کرده و پا در این عرصه بذارند با اولین مشکل : "از کجا و چجوری باید شروع کنم ؟!" مواجه میشوند.
درصورتی که هر یک از کاربران محترم مایل هستند که در زمینه واردات از ابتدا تا مرحله ترخیص آموزشی ببینند میتوانند با چند جلسه آموزش استارت شروع واردات رو خود شخصا بزنن.

((هزینه این چند جلسه آموزشی بطور توافقی میباشد)).

کاربر لازم است قبل از شرکت در این کلاسها و شروع آموزش شرایط ذیل را حتما دارا باشد :

1 – حتما باید ساکن تهران باشد چون آموزشها باید بصورت حضوری باشد (در حدود 3 جلسه).
2 – کالایی که کاربر درنظر دارد واردکند جزء موارد تحریمی ، کالای ممنوعه ، کالای خاص که واردات اون نیاز به مجوز خاص دارد و .... نباشد.
3 – سرمایه کاربر (البته کاملا بستگی به نوع جنس دارد) در حدود حداقل 20.000.000 تومان الی 50.000.000 تومان باشد. (این پول به هیچ عنوان به شخص ثالثی داده نمیشود ، بلکه کاربر بعد از یادگیری مراحل واردات و پیدا کردن فروشنده در کشور خارجی خود شخصا با سرمایه خود استارت کار را میزند و نیازی به دادن این پول به شخص ایرانی یا ثالث نیست بلکه خود مستقیما با طرف خارجی وارد معامله میشود).
4 – کاربر الزاما برای کالایی که قصد واردات آن را دارد حتما بازار یا کانال فروشی داشته باشد که این شامل یک بنگاه فروش ، دفترفروش ، مغازه یا مشتری و .... در مورد این کالا میباشد (پس کاربر عزیز تصور اینکه بدون داشتن مشتری یا کانال توزیع به واردات این کالا دست بزند و بعد شروع به فروش آن کند را از ذهن بدور کند، چون پیش از داشتن کانال توزیع و مشتری واردات یک کالا با این شرایط حاکم بر بازار ایران اشتباه محض است).
5 – کاربر باید بطور حداقل متوسط به زبان انگلیسی تسلط داشته باشد ، چون اکثر مکاتبات با طرفهای خارجی با زبان رایج انگلیسی انجام میپذیرد.


درصورت تمایل میتوانید در همین سایت نامه خصوصی بزنید که در زمینه محل تشکیل کلاسها و تلفن تماس تبادل اطلاعات کنیم.

با تشکر

[بهزاد]

کارگوهای زیادی هستند که خدماتی در زمینه خرید و حمل ارائه می دن. این کارگوها اکثرا در گوانجو، ایوو و شانگهای هستند. بار شما رو میگیرن، بسته بندی میکنن و ارسال رو هم براتون انجام میدن.
برخی از کارگوها کارهای حواله و نقل و انتقالات مالی و همچنین بازرسی و نظارت بر کالا رو هم انجام میدن. بعضی هاشون هم در مقصد دارای تیم های ترخیصکار هستند که کالای شما رو راحت براتون ترخیص می کنن و هر کجا که بخواین تحویلتون میدن.
برای افراد تازه کار کم ریسک ترین کار همین راهه.
گرچه شما اگر بارتون زیر یک کانتینر باشه چاره ای ندارید چز اینکه با همین کارگو ها کار کنید. چون شرکت های کشتیرانی به هیچ وجه کانتینر رو متر مکعبی نمی فروشن. اما کارگوها امکان انجام این کار براشون محیاست.

[ehsanhaji]

با سلام من میخوام جنس از چین به دبی بیارم بهترین راه چیه ؟ سوال کردم گفتن dhl نمیدونم چی هست . من بندر هستم از دبی تا ایران راحت ارزان میتونم بیارم فقط نمیدونم از چین تا دبی چکار کنم . جنس هام چند کارتن بیشتر نیست .

[haman716]

با سلام من میخوام جنس از چین به دبی بیارم بهترین راه چیه ؟ سوال کردم گفتن dhl نمیدونم چی هست . من بندر هستم از دبی تا ایران راحت ارزان میتونم بیارم فقط نمیدونم از چین تا دبی چکار کنم . جنس هام چند کارتن بیشتر نیست .
دوست عزیز dhl یک پست که بسته هاتون رو معمولا از طریق هوایی از نقاط مختلف دنیا به مقصد مورد نظرتون انتقال میدن
مثل dhl چند پست دیگه هم هست که بعضا ارزونتر از dhl هستن مثل tnt و ems و غیره
در ایران هم اینها دفتر دارن میتونید تماس بگیرید و اطلاعات جامعتری کسب کنید.
موفق باشید