نکاتی در خصوص صادرات محصولات کشاورزی

[بهزاد]

اولین تجربه صادراتی: ریسک بالای محصولات کشاورزی
پیشنهاد من اینه که اگر تازه کار هستید به هیچ وجه روی محصولات کشاورزی کار نکنید. ریسک بسیار بسیار بالایی داره.
مجموعه ما اولین باری که صادر کرد سیب زمینی بود. هیچی نمیدونستیم.
از کجا باید خرید؟
چطوری باید حمل کرد؟
چه طوری باید بسته بندی کرد؟
در چه دمایی باید حمل بشه؟
نوع بارگیری چطوریه؟
چه نوع سیب زمینی ای خوبه؟
و .....


سروتون رو درد نیارم. سیب زمینی وقتی رسیده بود مسکو، 60 درصدش گندیده بود. :blue::blue::blue:

محصولات کشاورزی خیلی پرریسکه. سود خیلی کمی هم نسبت به بقیه کالاهای صادراتی داره.

[صادق]

باسلام
دستتان دردنکند بابت این همه تیزبینی و فعالیت!

پرسش من در مورد وضعیت یک فقره واردات ودرارتباط بایک شرکت حمل و نقل است.
ما مقداری کالاراتوسط چندین دستگاه کانتینربه بندر رجایی واردکرده*ایم. قراراست کالاها در بندرتخلیه شوند(STRIP) و بنابراین ما نیازی به*کانتینرهای این شرکت(پس از تخلیه) نخواهیم داشت اما این شرکت برای صدور برگه((ترخیصیه)) از ما سپزده(Deposit) کلانی درخواست کرده! من متوجه منطق این درخواست نمی*شوم، و تنها این شرکت اظهار می*کند که این موردیعنی دریافت سپرده بخشی از کار روتین است و راه دیگری هم وجود ندارد. بامزه اینکه این شرکت این مبلغ را به شکل چک ویاهرنوع تضمین دیگری نمی*پذیرد و اصراردارد که پرداخت فقط باید به شکل نقدانجام شود. آیااین درخواست منطقی و قانونی است؟ چطور باید با این قضیه برخورد کنیم؟
با تشکر

[بهزاد]

نکته بسیار مهم در صادرات محصولات کشاورزی:

یه نکته رو خیلی خیلی در صادرات محصولات کشاورزی مد نظر داشته باشید. اون هم اینکه شما اگر بیست تن بار بزنید تا برسه به مقصد میشه 19 تن.
معمولا کالاهای مختلف کشاورزی، به دلیل از دست دادن رطوبت با کاهش وزن همراه میشن.
این برای محصولات مختلف فرق داره. سیب زمینی رو من تا 2 تن هم دیدم کم کرده
کلم تا 500 کیلو کم میکنه
پیاز 200 کیلو
و .....

برای جلوگیری از افت وزن محصول هم سعی کنید دما رو بین 5 تا 8 درجه تنظیم کنید و رطوبت کانتینر رو هم روی 75 تا 80 درصد تنظیم کنید.


حواستون به این موضوع باشه و وقتی خواستید قیمت بدید 500 کیلو بیشتر حساب کنید که ضرر نکنید.

[سجاد]

باسلام
دستتان دردنکند بابت این همه تیزبینی و فعالیت!

پرسش من در مورد وضعیت یک فقره واردات ودرارتباط بایک شرکت حمل و نقل است.
ما مقداری کالاراتوسط چندین دستگاه کانتینربه بندر رجایی واردکرده*ایم. قراراست کالاها در بندرتخلیه شوند(STRIP) و بنابراین ما نیازی به*کانتینرهای این شرکت(پس از تخلیه) نخواهیم داشت اما این شرکت برای صدور برگه((ترخیصیه)) از ما سپزده(Deposit) کلانی درخواست کرده! من متوجه منطق این درخواست نمی*شوم، و تنها این شرکت اظهار می*کند که این موردیعنی دریافت سپرده بخشی از کار روتین است و راه دیگری هم وجود ندارد. بامزه اینکه این شرکت این مبلغ را به شکل چک ویاهرنوع تضمین دیگری نمی*پذیرد و اصراردارد که پرداخت فقط باید به شکل نقدانجام شود. آیااین درخواست منطقی و قانونی است؟ چطور باید با این قضیه برخورد کنیم؟
با تشکر

سلام

*به نظر من که درخواست کاملا غیر منطقی هست. شرکت حمل و نقل فقط در صورتی که شما کانتینر را بخواهید از بندر خارج کنید باید سپرده *دریافت کند اون هم معمولا به صورت چک. در این جور مواقع که یک کارمند یا بخش سنگ اندازی می کند بهتر است به مدیر بازرگانی و یا مدیر ارشد شرکت مطرح کنید. این اولین باری است که همچین موضوعی را می شنوم و اصلا زیر بار این موضوع نروید.

[siavash]

باسلام
دستتان دردنکند بابت این همه تیزبینی و فعالیت!

پرسش من در مورد وضعیت یک فقره واردات ودرارتباط بایک شرکت حمل و نقل است.
ما مقداری کالاراتوسط چندین دستگاه کانتینربه بندر رجایی واردکرده*ایم. قراراست کالاها در بندرتخلیه شوند(STRIP) و بنابراین ما نیازی به*کانتینرهای این شرکت(پس از تخلیه) نخواهیم داشت اما این شرکت برای صدور برگه((ترخیصیه)) از ما سپزده(Deposit) کلانی درخواست کرده! من متوجه منطق این درخواست نمی*شوم، و تنها این شرکت اظهار می*کند که این موردیعنی دریافت سپرده بخشی از کار روتین است و راه دیگری هم وجود ندارد. بامزه اینکه این شرکت این مبلغ را به شکل چک ویاهرنوع تضمین دیگری نمی*پذیرد و اصراردارد که پرداخت فقط باید به شکل نقدانجام شود. آیااین درخواست منطقی و قانونی است؟ چطور باید با این قضیه برخورد کنیم؟
با تشکر

سلام صادق جان
من بار صادراتی و وارداتی از بندر داشتم و سپرده بابت موارد مختلف به صورت نقدی گذاشتم ولی در تمام موارد دلیل محکمی برای این سپرده بوده . مثلا:
یک بار گواهی مبدا نداشتم و سپرده نقدی گذاشتم(با توجه به ارزش کالا) البته این سپرده برای گمرک بود نه شرکت کشتی رانی
یکبار هم خواستم کانتینر رو بیرون از بندر بیارم که شرکت کشتیرانی سپرده ازم خواست
ولی در موردی که شما داری میگی، به نظرم این شرکت حق نداره چنین سپرده ای رو از شما طلب کنه. اگر تمام کرایه پرداخت شده ، درخواست این مبلغ درست نیست.

[سجاد]

نکته بسیار مهم در صادرات محصولات کشاورزی:

یه نکته رو خیلی خیلی در صادرات محصولات کشاورزی مد نظر داشته باشید. اون هم اینکه شما اگر بیست تن بار بزنید تا برسه به مقصد میشه 19 تن.
معمولا کالاهای مختلف کشاورزی، به دلیل از دست دادن رطوبت با کاهش وزن همراه میشن.
این برای محصولات مختلف فرق داره. سیب زمینی رو من تا 2 تن هم دیدم کم کرده
کلم تا 500 کیلو کم میکنه
پیاز 200 کیلو
و .....

برای جلوگیری از افت وزن محصول هم سعی کنید دما رو بین 5 تا 8 درجه تنظیم کنید و رطوبت کانتینر رو هم روی 75 تا 80 درصد تنظیم کنید.


حواستون به این موضوع باشه و وقتی خواستید قیمت بدید 500 کیلو بیشتر حساب کنید که ضرر نکنید.


بهزاد جان ممنون از ایجاد این تاپیک.

مطمئنا تجربه های ارزشمند شما و بقیه دوستان می تونه کمک زیادی برای تازه کاران این بازار باشد.


یه نکته ای که باید به اون توجه کنیم این هست که حتما در هنگام باسکول کردن بار باید آنجا حضور داشته باشیم تا وزن صحیح نوشته شود و باسکول هم سالم باشد.

*همچنین نکته مهم دیگر ان است که ممکن است کامیونی که سیب زمینی رو بار زده از سر زمین پر از گازوئیل بوده و زمانی که به مقصد ( لب مرز ) رسیده ، گازوئیل تموم کرده و وزن کامیون کلی افت می کند. به همین دلیل بهتر است سر زمین از خالی یا پر بودن باک کامیون مطمئن بشین. چون وزن نسبتا زیادی رو به خودش اختصاص می دهد.

[مارکوپولو]

باسلام
دستتان دردنکند بابت این همه تیزبینی و فعالیت!

پرسش من در مورد وضعیت یک فقره واردات ودرارتباط بایک شرکت حمل و نقل است.
ما مقداری کالاراتوسط چندین دستگاه کانتینربه بندر رجایی واردکرده*ایم. قراراست کالاها در بندرتخلیه شوند(STRIP) و بنابراین ما نیازی به*کانتینرهای این شرکت(پس از تخلیه) نخواهیم داشت اما این شرکت برای صدور برگه((ترخیصیه)) از ما سپزده(Deposit) کلانی درخواست کرده! من متوجه منطق این درخواست نمی*شوم، و تنها این شرکت اظهار می*کند که این موردیعنی دریافت سپرده بخشی از کار روتین است و راه دیگری هم وجود ندارد. بامزه اینکه این شرکت این مبلغ را به شکل چک ویاهرنوع تضمین دیگری نمی*پذیرد و اصراردارد که پرداخت فقط باید به شکل نقدانجام شود. آیااین درخواست منطقی و قانونی است؟ چطور باید با این قضیه برخورد کنیم؟
با تشکر

من هم با نظر دوستان دیگه موافقم و فکر میکنم که این شرکت حق درخواست این مبلغ رو از شما نداره . نباید قبول کنین و فکر میکنم که باید ازشون بخوایین که دقیقا اعلام کنن که این مبلغ رو بابت چی میخوان.

[صادق]

یکبار در گمرک بندر امام شاهدیک جنجال بودم بین یکی از مسئولین گمرک و نماینده یکی از شرکت*ها. ظاهرا موضوع این بود که این شرکت را متهم می*کردند که مغایرتی دارد در یکی از بارهای قبلی و به*آن*ها می*گفتند که در صورتی به شما اجازه فعالیت می*دهیم که تکلیف آن مغایرت قبلی را روشن کنید. نکته طنز ماجرا بعدا روشن شد، نکته این بود که آن*ها در حال صادر کردن( یا وارد کردن) چغندر بودند. بین آمار شرکت و آمارگمرک تفاوت وجود داشت که هرچقدر نماینده منطق می*آورد که این تفاوت ناشی از ازدست دادن رطوبت و ریزش گل ولای بوده کسی به*خرجش نمی*رفت. ماجرا در آنجا خاتمه یافت که نماینده شرکت پس از تماسش با تهران عنوان کرد که ما این بار را از گمرک بر مبنای اسناد صادره از طرف خود شما خارج کرده*ایم و همین الآن آماده هستیم که بقیه بار را ببریم، این بار درانبار شما قرارداشته، همین الآن بدهید که ببریم!!! تازه مطلب مشخص شد که در صورت نادیده گرفتن واقعیت ماجرا، گمرک بدهکار می*شود!!!

[بهزاد]

یکبار در گمرک بندر امام شاهدیک جنجال بودم بین یکی از مسئولین گمرک و نماینده یکی از شرکت*ها. ظاهرا موضوع این بود که این شرکت را متهم می*کردند که مغایرتی دارد در یکی از بارهای قبلی و به*آن*ها می*گفتند که در صورتی به شما اجازه فعالیت می*دهیم که تکلیف آن مغایرت قبلی را روشن کنید. نکته طنز ماجرا بعدا روشن شد، نکته این بود که آن*ها در حال صادر کردن( یا وارد کردن) چغندر بودند. بین آمار شرکت و آمارگمرک تفاوت وجود داشت که هرچقدر نماینده منطق می*آورد که این تفاوت ناشی از ازدست دادن رطوبت و ریزش گل ولای بوده کسی به*خرجش نمی*رفت. ماجرا در آنجا خاتمه یافت که نماینده شرکت پس از تماسش با تهران عنوان کرد که ما این بار را از گمرک بر مبنای اسناد صادره از طرف خود شما خارج کرده*ایم و همین الآن آماده هستیم که بقیه بار را ببریم، این بار درانبار شما قرارداشته، همین الآن بدهید که ببریم!!! تازه مطلب مشخص شد که در صورت نادیده گرفتن واقعیت ماجرا، گمرک بدهکار می*شود!!!

احتمالا اینا یه فاکتور فروش ارائه کردن در زمان بارگیری در کارخانه یا مکانی که کالا بارگیری شده به گمرک که این فاکتور با میزان وزن بار در گمرک همخوانی نداشته. چون کالا رو در گمرک دوباره وزن میکنند.
سختگیری گمرک به خاطر مسایل مالیاتیه. فاکتوری که میگیرن بر اساس اون از تولید کننده مالیات دریافت میشه. یعنی مشکل در عدم تطابق وزن کالای بارنامه و فاکتور فروش نیست بلکه اینا به خاطر مالیات کالای تولیدی اینقدر حواس جمع هستن.
:ninja::ninja::ninja:

[mehdidabir]

اولین تجربه صادراتی: ریسک بالای محصولات کشاورزی
پیشنهاد من اینه که اگر تازه کار هستید به هیچ وجه روی محصولات کشاورزی کار نکنید. ریسک بسیار بسیار بالایی داره.
مجموعه ما اولین باری که صادر کرد سیب زمینی بود. هیچی نمیدونستیم.
از کجا باید خرید؟
چطوری باید حمل کرد؟
چه طوری باید بسته بندی کرد؟
در چه دمایی باید حمل بشه؟
نوع بارگیری چطوریه؟
چه نوع سیب زمینی ای خوبه؟
و .....


سروتون رو درد نیارم. سیب زمینی وقتی رسیده بود مسکو، 60 درصدش گندیده بود. :blue::blue::blue:

محصولات کشاورزی خیلی پرریسکه. سود خیلی کمی هم نسبت به بقیه کالاهای صادراتی داره.

سلام آقا بهزاد خیلی خیلی ممنون از توضیحاتتون راجب صادرات سیب زمینی.من همین الان دارم اولین محمولم رو صادر میکنم به امارات .اینا سورت شده میخوان.آیا نکته دیگه ای هم هست که باید در
نظر گرفت.نکاتی که شما گفتین خیلی کلیدی بود و من اصلا در نظر نگرفته بودم. ممنون

[مرتضی]

سلام آقا بهزاد خیلی خیلی ممنون از توضیحاتتون راجب صادرات سیب زمینی.من همین الان دارم اولین محمولم رو صادر میکنم به امارات .اینا سورت شده میخوان.آیا نکته دیگه ای هم هست که باید در
نظر گرفت.نکاتی که شما گفتین خیلی کلیدی بود و من اصلا در نظر نگرفته بودم. ممنون

سلام
من هم تجربه محصولات کشاورزی رو داشتم و واقعا پر ریسک هست. ولی کسانی هستن که سالهاست در این زمینه کار میکنن و خوب هم کار کردن و سود خوبی هم به دست آوردن. تخصص و تجربه در این زمینه شاید تنها ابزاری باشه که بشه روش حساب کرد.
چون ریسک کار بالاست، پیشنهاد میکنم که حتما حاشیه سود خوبی در نظر بگیرین که اگر خدایی نکرده اتفاقی افتاد ، حداقل یر به یر بشین و ضرر نکنین.
به نوع سیب زمینی که میخوایین بفرستین دقت کنین و شرایط حمل و نگهداری اون نوع رو کاملا تحقیق کنین.
بسته بندی مناسب داشته باشین . کیسه های توری با سایز سوراخهای مناسب اندازهء سورت شده، میتونه مناسب باشه.
موقع سورت کردن اگر وزن خاصی در نظر دارین ، 60و 70 گرم بالاتر از اون وزن رو سورت کنین. چون سیب زمینی تا به مقصد برسه وزن کم خواهد کرد.
موقع رفتن کامیون به روی باسکول، حواستون به پر یا خالی بودن باک کامیون باشه. ما سر این مسئله چند صد کیلویی یکبار ضرر دادیم.
دمای یحچال، مطمئن بودن از اینکه راننده در راه یخچال رو خاموش نکنه، نحوه چیدن درست در داخل یخچال، میتونه مهم باشه