liliume
25-12-2012, 10:47
کدام سواری های وارداتی کم مصرف هستند؟
[Only Registered And Activated Users Can See Links]
در شرایطی که خودروسازان و قطعه سازان، سواری های وارداتی با حجم موتور تا ۲۵۰۰ سی سی را پرمصرف می دانند اما معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت نظر دیگری در این باره دارد.
[Only Registered And Activated Users Can See Links]
در شرایطی که خودروسازان و قطعه سازان، سواری های وارداتی با حجم موتور تا ۲۵۰۰ سی سی را پرمصرف می دانند اما معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت نظر دیگری در این باره دارد.
محسن صالحی نیا در پاسخ به اینکه قطعه سازان و خودروسازان معتقدند که سواری های با حجم موتور تا ۲۵۰۰ سی.سی کم مصرف نیستند و به همین دلیل باید واردات آن ها ممنوع شود، خاطرنشان کرد: در دنیا هیچ استاندارد و عرف خاصی در زمینه حجم موتور خودروهای پرمصرف و کم مصرف وجود ندارد.
وی با بیان اینکه به دلیل نبود استانداردی خاص در این زمینه خودروهای با حجم موتور تا ۲۵۰۰ سی.سی پرمصرف محسوب نمی شوند، خاطرنشان کرد: از نظر ما این خودروها کم مصرف بوده و به همین دلیل واردات آن ها آزاد شده است.
به گزارش ایسنا، پیش از این انجمن قطعه سازان ایران در بیانیه ای نسبت به آزادسازی واردات خودروهای با حجم موتور تا ۲۵۰۰ سی.سی انتقاد کرده بود. به گفته این انجمن در هیچ کجای دنیا خودروهای با حجم موتور تا ۲۵۰۰ سی.سی کم مصرف محسوب نمی شود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران نیز با تاکید بر اینکه این انجمن مخالف واردات خودرو نیست، انتقادات مشابهی را در این باره مطرح کرده بود.
[Only Registered And Activated Users Can See Links]
خبرگزارى ايسنا ([Only Registered And Activated Users Can See Links])
[Only Registered And Activated Users Can See Links]
در شرایطی که خودروسازان و قطعه سازان، سواری های وارداتی با حجم موتور تا ۲۵۰۰ سی سی را پرمصرف می دانند اما معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت نظر دیگری در این باره دارد.
[Only Registered And Activated Users Can See Links]
در شرایطی که خودروسازان و قطعه سازان، سواری های وارداتی با حجم موتور تا ۲۵۰۰ سی سی را پرمصرف می دانند اما معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت نظر دیگری در این باره دارد.
محسن صالحی نیا در پاسخ به اینکه قطعه سازان و خودروسازان معتقدند که سواری های با حجم موتور تا ۲۵۰۰ سی.سی کم مصرف نیستند و به همین دلیل باید واردات آن ها ممنوع شود، خاطرنشان کرد: در دنیا هیچ استاندارد و عرف خاصی در زمینه حجم موتور خودروهای پرمصرف و کم مصرف وجود ندارد.
وی با بیان اینکه به دلیل نبود استانداردی خاص در این زمینه خودروهای با حجم موتور تا ۲۵۰۰ سی.سی پرمصرف محسوب نمی شوند، خاطرنشان کرد: از نظر ما این خودروها کم مصرف بوده و به همین دلیل واردات آن ها آزاد شده است.
به گزارش ایسنا، پیش از این انجمن قطعه سازان ایران در بیانیه ای نسبت به آزادسازی واردات خودروهای با حجم موتور تا ۲۵۰۰ سی.سی انتقاد کرده بود. به گفته این انجمن در هیچ کجای دنیا خودروهای با حجم موتور تا ۲۵۰۰ سی.سی کم مصرف محسوب نمی شود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران نیز با تاکید بر اینکه این انجمن مخالف واردات خودرو نیست، انتقادات مشابهی را در این باره مطرح کرده بود.
[Only Registered And Activated Users Can See Links]
خبرگزارى ايسنا ([Only Registered And Activated Users Can See Links])