گروه بازرگانی- فعالان صنعت حمل و نقل معتقدند دولت یازدهم باید در جریان تمام مشکلات صنعت حمل و نقل قرار گیرد و برای رفع آنها تلاش کند. بر همین اساس، آنها تصمیم دارند در قالب طوماری، مشکلات خود را به اطلاع دولت منتخب برسانند تا بلکه مسوولان و مدیران جدید، فکری به حال این مشکلات کنند.
در همین رابطه، اعضای کمیسیون حمل و نقل و ارتباطات اتاق تهران در تازه ترین گردهمایی خود، به بررسی مشکلات کنونی شرکتهای فعال درحوزه حمل و نقل ریلی و هوایی پرداختند. به گزارش اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تهران، غلامحسین امیری، کارشناس صنعت حمل و نقل، از «کمبود واگن»، «سیر کند واگن ها در مسیرهای ریلی کشور» و «توقف طولانی مدت واگنها در مرزها» به عنوان مهمترین چالشهای حوزه حمل و نقل ریلی یاد کرد.
همچنین کاپیتان هوشنگ شهبازی، به عنوان یکی از صاحبنظران صنعت هوایی درباره مشکلات این بخش و راهکارهای آن توضیح داد. به اعتقاد این صاحبنظر صنعت حمل و نقل هوایی، مهمترین رکن در صنعت هواپیمایی، سازمان هواپیمایی کشوری است که به عنوان نماینده حاکمیت، متولی سیاستگذاری در تمامی بخشهای بالادستی صنعت هوانوردی است و میتواند تضمینکننده رشد این صنعت باشد، اما بعد از گذشت 33 سال از انقلاب اسلامی، مسائلی همچنان گریبانگیر این سازمان و به تبع آن بخشهای مختلف صنعت هوانوردی است که از جمله مهمترین آنها، «عدم ثبات مدیریتی» است. کاپیتان شهبازی اظهار کرد: متوسط عمر مدیریت ارشد در سازمان هواپیمایی کشوری حدود یک سال و دو ماه بوده است و این امر موجب تزلزل در تصمیمگیریها، برنامهریزیهای بلندمدت و بیرغبتی به کار در بین کارشناسان شده است. وی در ادامه به تشریح برنامهها و راهکارهای حل مشکلات صنعت هوایی کشور پرداخت و با تاکید بر اینکه این مسائل به طور مفصل به اطلاع دولت جدید خواهد رسید، افزود: ارتقای جایگاه سازمان هواپیمایی کشوری به یکی از معاونتهای رییسجمهور با توجه به اهمیت جایگاه آن در پیشبرد اهداف کشور، اجرای الزامات قانون برنامه پنجم توسعه و تدوین مقررات ملی صنعت هوانوردی (بازنگری در قانون هواپیمایی کشوری) از این جمله است.