ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





صفحه 1 از 2 12 آخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 11
  1. #1
    تاریخ عضویت
    Feb 2012
    نوشته ها
    9
    56
    کاربر جدید
    کاربر جدید

    واردات لاستیک خودرو

    سلام
    در صورتی که دوستان اطلاعاتی درباره لاستیک انواع خودرو (سبک سنگین و ....) دارن ممنون میشم ارائه بدم.
    سوال اینکه شماره تعرفه تایر خودرو چنده؟
    تعرفه چند درصده؟
    از چه کشورهایی وارد میشه؟

    با تشکر
  2. #2
    Fobiran
    مهمان
    تعرفه لاستیک خودرو به طور کلی 4011 هست. حالا واسه خودرهای سواری شماره 40111000 هست که حقوق ورودیش 50 درصده الان. واسه اتوبوس و ماشین های باربری 40112000 و حقوق

    ورودیش 30 درصده، و یه سایر هم داره با شماره تعرفه 40116190 که حقوق ورودیش 4 درصده.

    واسه ترخیصش هم کیلویی حساب میکنن. کیلویی هزار و پونصد تومن یا 900 تومن.
  3. #3
    فرصت
    مهمان
    نقل قول نوشته اصلی توسط متین [Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...]
    سلام
    در صورتی که دوستان اطلاعاتی درباره لاستیک انواع خودرو (سبک سنگین و ....) دارن ممنون میشم ارائه بدم.
    سوال اینکه شماره تعرفه تایر خودرو چنده؟
    تعرفه چند درصده؟
    از چه کشورهایی وارد میشه؟

    با تشکر
    با سلام
    توی این چند وقت با توجه به نرخ ارز توان لاستیک سازی های داخلی بالا رفته است و قیمت کایوچو هم خیلی پایین امده که به نفع انها است در کل توان رقابتی خوبی پیدا کرده اند و شاید برای وارد کننده خیلی جای مانور نگذارند اگر خیلی تمایل داری روی کایو چو کار کن مشتری هایش زیاد است بازار اصلی ان هم شرق اسیا است حجم بالا وارد کنی توی بورس کالا مشتری پایش نشته
  4. #4
    تاریخ عضویت
    Dec 2011
    محل سکونت
    تهران
    سن
    37
    نوشته ها
    872
    4,522
    نوشته های وبلاگ
    1
    مدیریت کل سایت
    مدیر کل انجمن
    نقل قول نوشته اصلی توسط فرصت [Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...]
    با سلام
    توی این چند وقت با توجه به نرخ ارز توان لاستیک سازی های داخلی بالا رفته است و قیمت کایوچو هم خیلی پایین امده که به نفع انها است در کل توان رقابتی خوبی پیدا کرده اند و شاید برای وارد کننده خیلی جای مانور نگذارند اگر خیلی تمایل داری روی کایو چو کار کن مشتری هایش زیاد است بازار اصلی ان هم شرق اسیا است حجم بالا وارد کنی توی بورس کالا مشتری پایش نشته
    دوست گرامی اگر در زمینه کائوچو اطلاعاتی دارید، ممنون میشم اگر اون رو با ما به اشتراک بگذارید. سوالاتی در این زمینه؟
    1. میزان مصرف؟
    2. بزرگترین منابع تامین کننده کائوچو؟
    3. میزان وارد به ایران؟
    4. بازارهای هدف؟

    با تشکر
  5. #5
    فرصت
    مهمان
    با سلام
    امیدوارم اقا بهزاد این مطالب به درتان بخورد
    تایلند بزرگترین تولید کننده کایوچو و در مرتبه بعدی مالزی و اندونزی می باشند ایرانی ها هم از این کشورها به خصوص مالزی وارد میکنند بورس فیوچرز توکیو و سنگاپور برای رصد معاملات اتی انها مفید است چین هم بزگترین وارده کننده است
    الان قیمت کایچو طبیعی در بازار عمده و بورس کالا حوالی 9000 تومن و مصنوعی حوالی 4500 میباشد در بازار ازاد باید بیست تا سی درصدی بیایی روی این نرخ ها حجم وارده شده به ایران را به راحتی از سایت گمرک می توانید بدست بیاورد برای مثال برای اخرین ماه تقریبا 4000000 کیلیوگرم میباشد قیمت کایوچو همین الان 134 دلار است که تقریبا در کف قیمتی چند ساله می باشد با افزایش قیمت نفت به تبع این هم بالا میره با یک فازی تاخیری رشد میکند در مورد بازار هم عرض کنم لاستیک سازها خریداراصلی هستند بخصوص که الان قیمت کایوچو پایین است با توجه به رشد شدید نرخ ارز در دو سال اخیر وضعیت تایر ساز ها خوب شده و البته افزایش نرخ خوبی هم گرفته اند و تا جایی که اطلاع دارم دنبال افزایش نرخ بالایی هم میباشند البته من ریسک واردات را به هر شکلی همراه با ریسک بالایی می بینم در ضمن ماه های اخیر چون ایران با ازانس و 5+1 مذاکراتی خواهد داشت نوسان نرخ ارز سنگین خواهد بود
  6. #6
    تاریخ عضویت
    Dec 2011
    محل سکونت
    تهران
    سن
    37
    نوشته ها
    872
    4,522
    نوشته های وبلاگ
    1
    مدیریت کل سایت
    مدیر کل انجمن
    نکته دیگر اینکه کائوچو انواع و اقسام مختلف داره. مثل br لاتکس و .....
    اساسا چه جوری دسته بندی میشن و چه تفاوت هایی با هم دارن؟
    در صنعت لاستیک سازی از کدام نوع کائوچو استفاده میشه؟
  7. #7
    فرصت
    مهمان
    با سلام اقا بهزاد منظور شما را از چه جور دسته بندی میشه نگرفتم منظورتن توی چه تیپ هایی میشه وارد نمود است یا چیز دیگر در مورد این که تایر ساز هم از هر دو نوع استفاده میکنند هم مصنوعی و طبیعی که خود انها ه شامل گروهای دیگری می باشد در شرایط فعلی اگر کسی اعتقاد دارد که دلار بالا خواهد رفت وارد نمودن ان می صرفه مالزی هم بهترین گزینه برای واردات است در مورد قسمت اول صحبت تان اگر ممکن است بفرمایید منظورتان نوع کایوچو ها است تا قرار گرفتن در روی بخش بندی ها وارداتی .
    در ضمن به اعتقاد من زیز یک میلیارد خیلی به صرفه نیست شاید 20 درصد بمونه اون در شرایطی که قیمت ارز نوسان زیادی نکنه به سمت پایین کسی اگر وارد کنه مشتری برایش موجود است یکی از دوستان بالای 500 تا را همکاری میکنند هم برای وارد نمودن و هم فروش ان در داخل
    پیروز باشید
  8. #8
    تاریخ عضویت
    Oct 2014
    محل سکونت
    بازرگان
    نوشته ها
    23
    12
    کاربر جدید
    کاربر جدید
    شرکت تجاری اروس
    مدیر عامل احمد ولی زاده
    (کارشناس ارشد توسعه اقتصادی و برنامه ریزی)
    (کارشناس امور گمرکی )
    دارای بیست سال سابقه ترخیص کالا از گمرک بازرگان و گمرکات کشور
    دریافت کالا در مبدا و تحویل آن در انبار اختصاصی خودتان با انجام تمامی امورات مربوط به حمل
    و ترخیص کالا با اخذ مجوز و گواهی های لازم .
    این شرکت حافظ اسرار تجاری شماست.
    همراه 09141623408 فاکس 04434374050
    تلفن 3116- 04434373069
    ایمیل ahmadvalizadeh@hotmail.com
  9. #9
    تاریخ عضویت
    Jun 2014
    نوشته ها
    18
    15
    کاربر جدید
    کاربر جدید
    سلام
    چه لاستیک هایی کار می کنین؟از کجا می خواین لاستیک بیارین؟سواری،سنگین یا لیفتراکی؟
    تعرفه لاستیک 4،6،8.
    هر سایز و هر گلی به درد ایران نمی خوره.
  10. #10
    تاریخ عضویت
    Jun 2014
    نوشته ها
    18
    15
    کاربر جدید
    کاربر جدید
    لاستیک معمولا از چین و دبی وارد میشه،لاستیک های کره و ژاپن هم از دبی و از نماینده یا فروشنده ای در دبی خریداری میشه.
    الان بازار خوبی برای وارد کردن برند جدید تو این صنف نیست.
    سعی کنین اگه چیزی هم میارید، با ارز کار کنین،وگرنه مقرون به صرفه نیست.
    لاسنیک سواری ی=بازارش زیاده.
    لیفتراکی بیشتر مافیاییه،دیر به پول میرسی ولی سود داره.
    سنکین هم315/80r22.5 گل جلو خوبه
    12.0024 خوبه
    اینا 20 لاش خوبه
صفحه 1 از 2 12 آخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

موضوعات مشابه

  1. پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 15-08-2019, 23:23
  2. نیاز به این قطعه پلاستیکی
    توسط محمد20 در انجمن پرسش و پاسخ
    پاسخ ها: 11
    آخرين نوشته: 28-08-2016, 14:23
  3. تولید کننده انواع فلنج های استیل وکربن استیل (دعوت به همکاری جهت بازاریابی و فروش )
    توسط Arrow Forging در انجمن مواد نفتی و پتروشیمی و پالایشگاهی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 10-01-2015, 01:53
  4. فروش سویا وذرت وموادپلاستیک ومحصولات پلاستیک
    توسط ستاره قاسم زاده در انجمن مواد غذایی، تره بار و سایر خوراکی ها
    پاسخ ها: 3
    آخرين نوشته: 12-11-2014, 10:40
  5. واردات لاستیک
    توسط روش هشانا در انجمن فرصت های سرمایه گذاری
    پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 03-10-2014, 01:16

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •