اتوپارت پرس: یک فعال بخش حمل و نقل جاده ای اعلام کرد: «قطعات کامیون کم شده و قطعات موجود بعضا از 200درصد تا 400درصد افزایش قیمت داشته است.»
دلاور موسوی در ادامه در گفتوگو با «اتوپارت پرس» اظهار کرد: «بیشترین مشکل کامیونداران در تهیه قطعات به لاستیک مربوط میشود که پرمصرفترین قطعه کامیون است؛ با وجود اینکه دولت برای تایر نرخ مصوب ارائه کرده است اما لاستیک با این نرخ در بازار وجود ندارد؛ حتی لاستیک با نرخ آزاد هم در بازار کمیاب است.»
وی با اشاره به اینکه در دور دوم اعتراضات در یکم مردادماه، اعتصابی انجام نشد چون دولت و کامیونداران برای حل مشکلات به توافق رسیدند، اما این توافق تاثیری در حل مشکلات رانندگان نداشت، تصریح کرد: «در دورههای قبلی رانندگان مطالباتی داشتند که همه به حق و به جا بود، اما مشکلاتی که در حال حاضر برای کامیونداران ایجاد شده، در اعتراضات خرداد ماه وجود نداشتند و گرانی ارز باعث شد که قیمت لاستیک چنین افزایشی داشته باشد.»
این فعال بخش حمل و نقل ادامه داد: «در حال حاضر عمده مشکلات رانندگان به قیمت ارز بستگی دارد چرا که، طبق آماری که خود وزارت صمت داده اعلام کرده است، 5 میلیون حلقه لاستیک مصرف کل حمل و نقل داخل کشور است و از این 5 میلیون، یک میلیون تولید داخلی است و 500 هزار حلقه لاستیک تا از گمرک و سه میلیون و 500 هزار حلقه هم از طریق قاچاق وارد کشور میشود.»
موسوی با اشاره به اینکه تابستان از نظر مصرف لاستیک و قطعات، برای رانندگان فصل پرمصرفی محسوب میشود، افزود: «در سه ماه گذشته رانندگان با این وضعیت زمین گیر شدند و اعتراض یک مهر به دلیل ضعف مدیریت و عدم پشتیبانی حمل و نقل بود.»
وی در خصوص حمایتهای دولت از صنعت حمل و نقل با تاکید براینکه دولت در دور اول و دوم اعتراضات قولهایی داد که اصلا عملیاتی نشد یا ناقص عملیاتی شد، توضیح داد: «در دورههای قبلی مشکل رانندگان کرایهها بود؛ چرا که با وجود تورم حدود 5، 6 سال بود که کرایه ها تغییری نکرده بود،ما یک طرح تن بر کیلومتر را ارائه کردیم که بر اساس این طرح، قائده تن بر کیلومتر تعریف و به شرکت های حمل و نقل ابلاغ شود؛ اما بعد از حدود 130 روز که می گذرد هنوز این طرح در کاغذ بازی و روند اداری است و هنوز هم مصوب نشده است.»
وی در رابطه با اظهاراتی که در این زمینه در خصوص غیرقابل اجرا بودن این طرح مطرح میشود، با تاکید براینکه در حال حاضر خواسته اصلی رانندگان مصوب شدن سیستم دریافت کرایه تن_کیلومتر است، تصریح کرد: «این طرح حاصل ساعتها کار کارشناسی 600 نفر است و سازمان راهداری و حمل و نقل تخصصی این طرح را بررسی کرده اند و مهر نهایی به آن زده اند؛ حتی بخشی از معاونان وزیر راه و شهرسازی که معاون حمل و نقلی هستند این را تایید کرده اند اما در تصویب نهایی، شورای عالی هماهنگی ترابری باید آن را مصوب کند که تبدیل به قانون بشود و دستخوش تغییرات انتخاباتی نشود، در چرخه اداری مانده است.»
وی با بیان اینکه جو فعلی حمل و نقل جو خوبی نیست و رانندگان تحت فشار روانی زیادی هستند، گفت: «به نظر میرسد که مسئولین ما با ما لجبازی می کنند؛ یعنی میگویند تا کامیونداران سرکار نروند ما هیچ امتیازی نمیدهیم و این جو خوبی نیست؛ مثلا الان پیام برای راننده میآید که اگر تا 72 ساعت بارگیری نشود، کارت سوخت شما می سوزد. این موضوع باعث می شود راننده حساس تر شود.»
وی ادامه داد: «رفتار مسئولین برای ما قابل توجیه و قبول نیست. امروز آن کسی که دلسوز این نظام و مملکت است باید همت کند که چرخ این صنعت بچرخد، کانون ما زمین گیر شده است و یک جفت لاستیک اروپایی 20 میلیون تومان قیمت دارد، کامیوندار چگونه باید از عهده خرید آن بربیاید؟ مسئله فقط یک جفت لاستیک نیست، میانگین چرخ یک کامیون 14 چرخ است و اگر قرار باشد 7 جفت لاستیک خوب تهیه شود باید 140 میلیون تومان هزینه کرد؛ از طرف دیگر هزینه تعمیر موتور به 80 میلیون تومان رسیده است. راننده این مبلغ را چطور باید تهیه کند؟»
موسوی با بیان اینکه تاکنون از طرف دولت فقط قول و وعده داده شده، اظهار کرد: «ناراحتی رانندگان از این است که دولت با ما صادق نیست، اگر به ما بگویند ما نمیتوانیم به شما کمکی کنیم، شما تا جایی که میتوانید به مردم خدمت کنید یا خودتان قطعات و لاستیک تهیه کنید و صداقت داشته باشند و ماهم در چنین شرایطی حاضریم همکاری کنیم.»
وی در پایان تاکید کرد: «ما به هیچوجه موافق این اعتصابات نیستیم و میدانیم که برای کشور ما در شرایط فعلی اعتصاب سم است و اعتصاب بیشترین ضرر را به آن می زند اما در این شرایط رانندگان کامیون زمینگیر شده اند، برای ما دردآور است که مسئولین ما چرا برای حمل و نقل پیشبینی نکرده بودند که حالا به چنین وضعیتی دچار نباشیم؟»
[Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...]
[Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...]
[Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...]