خداحافظی با بنزین پتروشیمیها

آیا رشد مصرف باعث می شود که ایران دوباره وارد کننده بنزین شود؟
خداحافظی با بنزین پتروشیمیها
تا اواسط تابستان با بهرهبرداری از 3 طرح جدید پالایشگاهی، تولید بنزین در پتروشیمیها متوقف خواهد شد.


خبراقتصادی: معاون وزیر نفت با با تشریح برنامههای تامین بنزین تابستانی مردم به ویژه در دوره سفرهای پیش از ماه مبارک رمضان، اعلام کرد: تا اواسط تابستان با بهرهبرداری از 3 طرح جدید پالایشگاهی، تولید بنزین در پتروشیمیها متوقف خواهد شد.
آثار روانی توقف اجرای فاز دوم قانون هدفمندی یارانهها این روزها دامن مصرف بنزین و گازوئیل در کشور را گرفته است به طوریکه با توجه به تثبیت قیمت و سهمیههای بنزین، متوسط مصرف این فرآورده نفتی به صورت جهش یافتهای از ابتدای سالجاری تاکنون افزایش یافته است.

آمارهای رسمی منتشر شده توسط شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی حاکی از آن است که از ابتدای سالجاری تاکنون مصرف بنزین در کشور رشدی 6 تا 7 درصدی را به نام خود ثبت کرده است.

از این رو از ابتدای سالجاری تاکنون متوسط مصرف بنزین ایران به بیش از 67 میلیون لیتر در روز افزایش یافته و این در حالی است که که میانگین تولید بنزین در پالایشگاههای نفت حدود 66 میلیون لیتر در روز است.

از سوی دیگر با توجه به حجم بالای بنزین 400 تومانی ذخیرهسازی شده در کارتهای هوشمند سوخت، پیش بینی میشود به به پایان رسیدن دوره انتخابات ریاست جمهوری و تعطیلی مدارس و دانشگاهها، از اواسط تیر ماه تقاضا برای مصرف بنزین با افزایش بیشتری روبرو شود.

بر این اساس برآوردهای انجام گرفته نشان می دهد که در تا پیش از فرا رسیدن ماه مبارک رمضان متوسط مصرف بنزین ایران به مرز 70 میلیون لیتر در روز افزایش یابد.

همزمان با آغاز شمارشمعکوس جهش مصرف بنزین در کشور، صنعت نفت هم تدابیری به منظور تامین بنزین تابستانی مردم در دستور کار قرار داده است و در شرایط فعلی ادامه تولید بنزین در مجتمعهای پتروشیمی و راهاندازی سه طرح جدید بنزین سازی در پالایشگاهها از مهمترین سناریوهای روی میز دولت برای تامین بنزین تابستانی است.

خداحافظی سبد سوخت با بنزین پتروشیمیها

سال گذشته به طور متوسط روزانه حدود 8 تا 10 میلیون لیتر بنزین در مجتمع های پتروشیمی کشور تولید شد و در مجموع بیش از 1.8 میلیارد لیتر از بار مصرف بنزین کشور بر دوش واحدهای پتروشیمیایی کشور بوده است، با این وجود معاون وزیر نفت معتقد است که از اواسط تیر ماه تولید بنزین در مجتمعهای پتروشیمی متوقف خواهد شد.

علیرضا ضیغمی در گفتگو با مهر درباره زمان بندی توقف تولید بنزین در مجتمعهای پتروشیمی، گفت: از سال گذشته تاکنون با بهرهبرداری از سه طرح جدید بنزین سازی مجموع ظرفیت تولید بنزین ایران از 44 میلیون لیتر ابتدای برنامه چهارم به حدود 66.4 میلیون لیتر در روز افزایش یافته است.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با اعلام اینکه تا اواسط تابستان سه طرح جدید بنزین سازی و توسعه پالایشگاههای نفت در مدار بهره برداری قرار خواهند گرفت، تصریح کرد: در حال حاضر مراحل ساختمان و نصب سه طرح بنزینسازی پالایشگاه اصفهان، تبریز و طرح توسعه پالایشگاه لاوان به پایان رسیده است.

معاون وزیر نفت با یادآوری اینکه با راهاندازی این سه طرح و تثبیت تولید بنزین دیگری نیازی به تولید بنزین در مجتمعهای پتروشیمی نیست، تاکید کرد: بر این اساس با توجه به متوسط مصرف 65 تا 68 میلیون لیتری بنزین در فصل تابستان، تمامی نیازهای بنزینی داخل کشور به طور کامل توسط پالایشگاههای نفت تامین خواهد شد.

رونمایی از طرحهای افزایش ذخیره سوخت

این عضو هیات مدیره شرکت ملی نفت با بیان اینکه امضای همزمان با افزایش ظرفیت تولید بنزین و سایر فرآوردههای نفتی چندین طرح ساخت و توسعه انبارهای نفتی هم در مدار بهرهبرداری قرار می گیرد، تبیین کرد: از این رو علاوه بر تامین نیازهای داخلی امکان افزایش ظرفیت ذخیرهسازی این فرآورده نفتی هم فراهم میشود.

این مقام مسئول در پایان با اشاره به برنامه ریزی به منظور افزایش سه میلیارد لیتری ظرفیت ذخیره سازی فرآورده های نفتی کشور تا پایان برنامه پنجم توسعه، خاطرنشان کرد: از این رو ظرفیت ذخایر سوخت استراتژیک کشور به بیش از 14.5 میلیارد لیتر افزایش می یابد.


در حال حاضر ظرفیت ذخیره سازی سوخت مایع کشور به مرز 12 میلیارد لیتر افزایش یافته است و پیش بینی می شود در ادامه سالجاری 6 انبار جدید نفتی ساخت و در مدار بهرهبرداری قرار بگیرد.

بر این اساس در سالجاری انبارهای نفت کرمان با ظرفیت ٣٥٠ میلیون لیتر، انبار ماهشهر با ظرفیت ٣٠٠ میلیون لیتر، انبار شیراز با ظرفیت ١٦٦ میلیون لیتر، انبار ارومیه با ظرفیت ١٢٠ میلیون لیتر، انبار بیرجند با ظرفیت ١٠٠ میلیون لیتر و انبار ملایر با ٧٠ میلیون لیتر ظرفیت ذخیرهسازی راهاندازی شوند.

علاوه بر این در سال 92 طرح توسعه انبار نفت گرگان با ٢٠ میلیون لیتر افزایش ظرفیت، انبار نفت زاهدان با ٤٠ میلیون لیتر افزایش ظرفیت، انبار نفت اراک با ١٥٠ میلیون لیتر افزایش ظرفیت و توسعه انبارهای نفت قم، بجنورد، سمنان در مجموع با ٣٠ میلیون لیتر افزایش ظرفیت راه اندازی خواهند شد و با بهرهبرداری از این 13 طرح جدید در مجموع ظرفیت ذخیره سازی فرآورده نفتی به ویژه بنزین و گازوئیل به 13.2 تا 13.3 میلیارد لیتر افزایش می یابد.




توقف تولید بنزین پتروشیمیها از نیمه دوم امسال


معاون وزیر نفت اظهار کرد: در نیمه دوم سال جاری دیگر نیازی به بنزین پتروشیمی نداریم.
علیرضا ضیغمی معاون وزیر نفت در تاریخ 9 اردیبهشت 92 گفت: در حال حاضر روزانه چهار تا پنج میلیون لیتر بنزین از پتروشیمی میگیریم تا حجم ذخایرمان بیشتر شود.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآرودههای نفتی ایران افزود: بعد از راه اندازی سه پالایشگاه اصفهان، لاوان و تبریز در پایان خرداد ماه، در نیمه دوم سال دیگر نیازی به بنزین پتروشیمی نداریم.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر برخی از پالایشگاهها برنامههای اورهال و تعمیرات اساسی دارند، گفت: به این دلیل اکنون از پتروشیمی بنزین میگیریم. برخی از پالایشگاهها مثل پالایشگاه امام خمینی (ره) بعد از راه اندازی تا جا بیفتند حداقل شش ماه و حداکثر یک سال زمان نیاز دارند.
ضیغمی افزود: برای اینکه کمکی برای پالایشگاه اراک داشته باشیم اکتان افزا را از پتروشیمی برای احتیاط می گیریم.
وی با اشاره به اینکه نمیتوان به پتروشیمی گفت که امروز اکتان افزا میخواهیم و فردا نمیخواهیم گفت: پتروشیمی سیستم خود را دارد و فعلا گفتهایم تولید داشته باشند.

با تثبیت پالایشگاهها نیازی به پتروشیمی نداریم

معاون وزیر نفت ادامه داد: وقتی که پالایشگاه اراک از مرحله راهاندازی و آزمایشی گذشت میتوانیم به تولید مستمر آن اعتماد کنیم. همچنین یک واحد پالایشگاه اصفهان نیز در ماه جاری راهاندازی میشود و تا خرداد خروجی آن بیرون میآید؛ بنابراین در صورتی که سه واحد اصفهان، لاوان و تبریز تثبیت شوند دیگر نیازی به اکتان افزا پتروشیمی نداریم.
ضیغمی در ادامه عدم نیاز بخش پالایشگاه کشور به اکتان افزای پتروشیمی را مشروط به رعایت صرفهجویی توسط مردم دانست و گفت: اگر قرار باشد مصرف، مانند فروردین ماه 70 میلیون لیتر شود باز باید دست به دامن پتروشیمی شویم و یا واردات داشته باشیم.

آیا رشد مصرف باعث می شود که ایران دوباره وارد کننده بنزین شود؟


مدت کوتاهی است که ایران در تولید بنزین خودکفا شده و واردات این فرآورده بیش از دو سال است که متوقف شده است اما مصرف بی سابقه بنزین در روزهای اخیر زنگ واردات دوباره بنزین را به صدا درآورده است.
ماه اول بهار92 در مجموع سه میلیارد و 100 هزار لیتر بنزین مصرف شد. بر این اساس متوسط مصرف بنزین در فروردین ماه به حدود 100 میلیون لیتر در روز رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل با متوسط مصرف روزانه 89.4 میلیون لیتر 10.5 درصد افزایش داشته است.
رسیدن میانگین مصرف روزانه بنزین کشور به 100 میلیون لیتر در حالیست که مشخص نیست با توجه به این که تولید بنزین کشور با احتساب تولید60 میلیون لیتری پالایشگاهها و تولید شش تا هفت میلیون لیتری این فرآورده در واحدهای پتروشیمی که در مجموع معادل 66 تا 67 میلیون لیتر بنزین در روز است چگونه جوابگوی این حجم از مصرف بود.
اگر چه مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران اعلام کرده است که با راه اندازی طرحهای افزایش ظرفیت پالایشگاه لاوان، اصفهان و تبریز از نیمه دوم سال 1392 نیاز کشور به تولید بنزین در واحدهای پتروشیمی قطع خواهد شد و تا پایان سال حجم تولید بنزین در پالایشگاه به 70میلیون لیتر در روز خواهد رسید اما در صورت ادامه این الگوی مصرف قطعا این رقم هم جوابگو نخواهد بود.
البته علیرضا ضیغمی اذعان کرده است که توقف تولید بنزین در واحدهای پتروشیمی مشروط به به صرفهجویی مصرف بنزین از سوی مردم است در غیر این صورت " اگر قرار باشد مصرف این فراورده مانند فروردین ماه باشد باز باید دست به دامن پتروشیمی شویم و یا واردات داشته باشیم."
از سوی دیگر ظرفیت واحدهای پتروشیمی برای تولید بنزین محدود است؛ چرا که در صورت افزایش تولید بنزین در این واحدها تولید سایر محصولات پتروشیمی تحتالشعاع قرار گرفته و تامین نیاز داخل با مشکل مواجه شود.
با وجود آن که مصرف بنزین در ادیبهشتماه نسبت به ماه گذشته کاهش چشمگیری داشت به طوری که با متوسط مصرف 66.7 میلیون لیتر در روز کاهش 33.3 میلیون لیتری را نسبت به فروردین ماه نشان میدهد اما با توجه به این که امسال به دلیل برگزاری انتخابات ریاست جمهوری مدارس و دانشگاهها زودتر از موعد تعطیل خواهد شد، شاهد سفرهای تابستانی زودهنگام خواهیم بود که بر این اساس بازهم افزایش بیرویه مصرف بنزین در سه تا چهار ماه آینده پیشبینی میشود.
قطعا یکی از راهکارها برای آنکه دوباره زنگ واردات بنزین شنیده نشود رسیدن قیمت فرآوردههای نفتی به ویژه بنزین به سطح واقعی است ضمن آنکه عدم واریز سهمیهی بنزین به مناسبهای سهمیه نوروزی و یا عید فطر میتواند الگوی صحیح مصرف را ایجاد کند.