سرنوشت تجارت با كره جنوبي
دنياي اقتصاد- اقتصاد گروه پرشماري از كشورهاي تحريم شده اقتصادي توسط ايالات متحده آمريكا در نيم قرن اخير هرگز از پا در نيامده و فلج نشده است. متنوع كردن بازارهاي صادرات و واردات و انعطاف پذيري در تجارت خارجي ابزاري است كه كشورهاي تحريم شده به كار مي گيرند. ايران نيز بايد از اين ابزارها استفاده كند تا تحريم هاي اقتصادي تشديدشده كم اثر شوند. كره جنوبي از شركاي بزرگ تجاري ايران است كه نحوه مواجهه با آن مي تواند تعيين كننده باشد. برخي فعالان اقتصادي و كارشناسان خارجي درباره تجارت ايران و كره جنوبي داوري كرده اند
در گفت و گوی «دنیای اقتصاد» با فعالان بررسی شد
سرنوشت تجارت با کره جنوبی
نزديك به 10 درصد بازار واردات ایران از کره جنوبی تامین می شود
مينا يوسفي- امارات، ترکیه، عراق و حالا کره جنوبی: چالش بر سر تجارت با یکی دیگر از شرکای مهم ایران در حالی این روزها در رسانه ها مطرح شده است که به گفته مسوولان و فعالان تجارت خارجی با وجود محدودیت های جهانی هنوز دو طرف تمایل به ادامه داد و ستد با یکدیگر دارند.
احتمال قطع روابط تجاري ايران و كره جنوبي در حالي در رسانه هاي مختلف مطرح شده كه از یک سو به گفته رييس سازمان توسعه تجارت هنوز هيچ تصميم گيري جديدي در اين باره انجام نشده است و از سوی دیگر نیز برخی فعالان بخش خصوصی با تاکید بر نفع دو طرف به ادامه تجارت از احتمال ورود کشوری واسطه بین ایران و کره برای دورزدن تحریم ها خبر می دهند.
پیش از این نیز در سال گذشته دست اندازهایی در تجارت با امارات متحده عربی، ترکیه و عراق که از بزرگ ترین شرکای تجاری کشور محسوب می شوند به وجود آمده بود که به گفته دست اندرکاران تجارت خارجی کشور مرتفع شده یا در حال بهبود است، اما در مورد کره نخستين بار سفير ايران در كره جنوبي هشدار داد كه در صورت همراهي اين كشور با تحريم هاي غرب عليه ايران اين احتمال وجود دارد كه ايران واردات كالا را از كره جنوبي ممنوع كند. اين اظهارنظر درحالي مطرح شد كه كره جنوبي سالانه چندين ميليارد دلار كالا به ايران صادر مي كند و از جمله اصلي ترين بازيگران بازارهاي خودرو، لوازم خانگي و ديگر كالاهاي مصرفي در بازار ايران است.
تجارت با کره از آنجا برای ایران دارای اهمیت است که بر اساس آخرین آمار گمرک، 10 درصد از واردات ایران از این کشور انجام می شود و در کل کره جنوبی پس از امارات، ترکیه و چین چهارمين شریک بزرگ کشور در حوزه واردات محسوب می شود.
در همين زمينه محمدمهدي راسخ، دبيركل اتاق بازرگاني و صنايع معادن ايران، تاكيد كرده در صورتي كه رابطه دو كشور ايران و كره جنوبي قطع شود، صادرات هفت ميليارد دلاري و منافع بيش از دو هزار شركت كره اي به خطر مي افتد. به گفته او، ايران از جمله كشورهاي مورد علاقه كره از نظر تامين بخش عمده انرژي موردنياز صنايع اين كشور بوده؛ تا آنجا كه طي سال هاي اخير نزديك به 10 درصد انرژي سئول را تهران تامين كرده است.
عجولانه تصميم گيري نمي كنيم
از سوي ديگر در تازه ترين اظهارنظر حميد صافدل رييس سازمان توسعه تجارت، در گفت وگو با ايسنا با اشاره به اينكه تصميم جديدي درباره تجارت با كره جنوبي گرفته نشده است، گفت: از اين اتفاقات در حوزه كاري ما پيش مي آيد و صلاح نمي دانيم كه در اين گونه موارد عجولانه تصميم گيري كنيم، بلكه با بررسي موضوعات پيراموني و براساس صلاح نظام و مردم در اين باره تصميم گيري خواهيم كرد.
او با اشاره به اينكه برنامه هاي مختلفي به ويژه در زمينه تامين مالي صنايع براي مقابله با تحريم ها در نظر گرفته شده است، افزود: همه دستگاه ها مكلفند با بازنگري در فرآيندهاي اداري خود زمينه تسهيل امور را در شرايط تشديد تحريم ها فراهم كنند.
امارات باز هم واسطه میشود؟
تاکید مقام ارشد تجارت خارجی کشور بر تلاش ایران برای مدیریت شرایط فعلی و تصمیم گیری توام با تدبیر در حالی است که به برخی فعالان بخش خصوصی مذاکرات در حال انجام بین ایران و کره جنوبی را مثبت ارزیابی می کنند و در عین حال به مسوولان توصیه می کنند که تحت تاثیر فشارها احساسی تصمیم نگیرند.
پدارم سلطانی، نایب رییس اتاق بازرگانی تهران که امیدوار به تداوم تجارت ایران و کره است، احتمال می دهد که از این پس تجارت دو کشور با واسطه گری امارات ادامه یابد.
سلطانی به «دنیای اقتصاد» می گوید: احتمالا از این پس کره نفت ایران را از طریق امارات خریداری کند و در عین حال کالاهای کره ای نیز با واسطه امارات وارد کشور شوند.
او با این توضیحات، به روابط تجاری گسترده کره با آمریکا و جهان غرب اشاره مي کند و نتیجه می گیرد که اظهارنظر اخیر مقامات کره ای در مورد توقف خرید نفت ایران، بیشتر یک ژست سیاسی است.
به گفته او در این شرایط مقامات ایرانی باید دور از عصبیت و شتابزدگی طوری مذاکرات با کره را به پیش ببرند که منجر به کاهش تجارت خارجی نشود.
به اعتقاد این فعال اقتصادی، به طور قطع مقامات کره ای نیز بر این نکته واقفند که از دست دادن بازار ایران برای آنها هزینه بر است.
خریدار جدید به جای کره با وجود همه خوشبینی ها به نتایج مثبت مذاکرات ایران و کره تلاش هایی نیز برای یافتن خریداران جایگزین نفت ایران به جای کره در جریان است.
آن طور که حسین سلاح ورزی، ريیس اتاق بازرگانی خرم آباد به «دنیای اقتصاد» می گوید: اگر چه به نظر می رسد تجارت ایران و کره جنوبی تداوم یابد، اما کارشناسان حوزه نفت بايد در حال یافتن جانشینی برای کره جنوبی باشند تا به این ترتیب تا حد امکان از هزینه کرد اضافی جلوگیری شود.
به اعتقاد این فعال اقتصادی ایران در مذاکرات خود برای تداوم تجارت و در واقع واردات کالا از کره باید به گونه ای عمل کند که موازنه تجاری با این کشور بر هم نخورد. سلاح ورزی با بیان اینکه کره در حال حاضر علاوه بر نفت، خریدار مواد پتروشیمی، مواد اولیه صنعت و حتی کالاهای غیرنفتی ایران است، تاکید کرد: به هر حال در صورت کاهش رغبت کره به ادامه خرید، ایران نیز باید در فکر یافتن بازارهای جدید برای فروش نفت و دیگر کالاهای خود باشد.
تاکید کره بر همکاری با ایران
البته در این میان برخی اظهارنظرهای فعالان اقتصادی کره نیز ه نوعی تمایل این کشور به ادامه رابطه با ایران را تایید می کند. روز گذشته «فارس» به نقل از رویترز گزارش داد یک شرکت کره ای فعال در زمینه بررسی ایمنی کشتی ها با رد درخواست صهیونیست ها برای متوقف کردن همکاری ها با ایران هشدار داد چنین عملی حفاظت از محیط زیست دریایی را به خطر می اندازد. «شرکت کره ای ثبت کشتی ها» فعال در زمینه طبقه بندی و بررسی ایمنی کشتی ها با ابراز نگرانی نسبت به به خطر افتادن ایمنی کشتی ها و حفاظت از محیط زیست دریایی در سایه موضوعات سیاسی، درخواست یک گروه ضد ایرانی در آمریکا را برای متوقف ساختن بررسی ایمنی کشتی های ایرانی رد کرد.
بدون بررسی ایمنی کشتی ها توسط این قبیل شرکت ها، کشتی ها قادر به پهلوگیری در بنادر بین المللی نیستند. لابی صهیونیستی اتحاد علیه ایران هسته ای هفته گذشته از دفتر ثبت کشتیرانی کره خواسته بود، اعطای خدمات طبقه بندی و بررسی ایمنی به کشتی های متعلق به خطوط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش ایران را متوقف کند.
این گروه فشار آمریکایی که از سفرای سابق دولت آمریکا تشکیل شده و از منابع مالی غیر دولتی تغدیه می کند، پیش تر با تحت فشار قرار دادن شرکت های طبقه بندی آلمانی و فرانسوی آنها را به متوقف کردن ارائه خدمات به کشتی های ایرانی ناگزیر ساخته بود.
یکی از سخنگویان دفتر ثبت کشتیرانی کره، در پاسخ به سوالی در مورد ارائه خدمات به کشتی های ایرانی گفت: ما نگرانیم که عاملی بالقوه وجود داشته باشد که به بهانه مسائل سیاسی، ایمنی کشتی ها و حمایت از محیط زیست دریایی را به خطر بیندازد. به گفته این مقام با این حال دفتر ثبت کشتیرانی کره به صورت خیلی جدی وضعیت را تحت نظر قرار داده و در حال مطالعه تمام گزینه های در دسترس است. این نهاد همواره به تبعیت از قوانین داخلی و بین المللی ادامه خواهد داد.
شرکت های فعال در زمینه طبقه بندی، قراردادهایی را با صاحبان کشتی ها برای بررسی ایمنی کشتی ها به صورت منظم از نظر بدنه و ماشین آلات منعقد می کنند تا میزان مطابقت کشتی ها را با استانداردهای بین المللی ایمنی بسنجند. بر اساس کنوانسیون های بین المللی، داشتن مجوز طبقه بندی برای کشتی ها جهت ورود به بنادر بین المللی الزامی است.
