Mahan
13-01-2015, 11:31
روزنامه دنیای اقتصاد - شماره ۳۳۹۳ تاریخ چاپ: ۱۳۹۳/۱۰/۲۳ بازدید: 249 بار کد خبر: DEN-853092
12 ژانویه 1952 (دیماه 1330) يك دادگاه مستعمراتي انگليسي در عدن (یمن جنوبی مستعمره دولت لندن) راي داد كه محموله نفت كشتي «رزماري» متعلق به انگلستان است و اين كشتي بدون كسب اجازه از دولت انگلستان در بنادر ايران «نفت متعلق به انگلستان» را به مقصد اروپا بارگيري كرده، بايد محموله آن ضبط و تخليه شود و صاحبان کشتی (که با پرچم «هندوراس» حرکت میکرد) هزينه دادرسي، توقيف و تخليه را بپردازند تا آزاد شود. دولت انگلستان (مالك شركت نفت اين كشور، بی.پی.) ملي شدن صنعت نفت ايران را به رسميت نميشناخت. كشتي رزماري (رزمری) كه بهرغم محاصره دريايي ايران از سوي انگلستان، به حمل نفت ملي شده ایران به مقصد اروپا دست زده بود، در باب المندب توسط يك ناوچه انگليسي رهگيري و توقيف و به بندرگاه عدن منتقل و ناخدايش به دادگاه تسليم شده بود.
Read more: [Only Registered And Activated Users Can See Links]
12 ژانویه 1952 (دیماه 1330) يك دادگاه مستعمراتي انگليسي در عدن (یمن جنوبی مستعمره دولت لندن) راي داد كه محموله نفت كشتي «رزماري» متعلق به انگلستان است و اين كشتي بدون كسب اجازه از دولت انگلستان در بنادر ايران «نفت متعلق به انگلستان» را به مقصد اروپا بارگيري كرده، بايد محموله آن ضبط و تخليه شود و صاحبان کشتی (که با پرچم «هندوراس» حرکت میکرد) هزينه دادرسي، توقيف و تخليه را بپردازند تا آزاد شود. دولت انگلستان (مالك شركت نفت اين كشور، بی.پی.) ملي شدن صنعت نفت ايران را به رسميت نميشناخت. كشتي رزماري (رزمری) كه بهرغم محاصره دريايي ايران از سوي انگلستان، به حمل نفت ملي شده ایران به مقصد اروپا دست زده بود، در باب المندب توسط يك ناوچه انگليسي رهگيري و توقيف و به بندرگاه عدن منتقل و ناخدايش به دادگاه تسليم شده بود.
Read more: [Only Registered And Activated Users Can See Links]