ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





نمایش نتایج: از شماره 1 تا 3 , از مجموع 3
  1. #1
    abasiyan
    مهمان

    ************ اتمام حجت با غولهای خودروسازی *************

    اتاق تهران:
    غضنفری پاسخ داد:
    احتمال تغییر نحوه بازپرداخت وامهای ارزی
    اتمام حجت با غولهای خودروسازی

    وزیر صنعت، معدن و تجارت با تشریح جزئیات جلسه فعالان اقتصادی با معاون اول رئیس جمهور در خصوص بازپرداخت وامهای ارزی و مصوبه بانک مرکزی در این رابطه، گفت: بازپرداخت وام برای دریافت کنندگان با ارز مرجع با نرخ مرجع و ارز مبادلاتی با نرخ مبادلاتی خواهد بود.
    به گزارش مهر، مهدی غضنفری در حاشیه نشست هم اندیشی تعامل بخش های تولید و تجارت با دانشگاهها در جمع خبرنگاران از جلسه چهارشنبه گذشته فعالان اقتصادی با معاون اول رئیس جمهور خبر داد و گفت: این جلسه مرتبط با تعهدات ارزی واردکنندگان به بانکهای عامل و بانکهای عامل به بانک مرکزی بود که بر این اساس، برخی از واردکنندگان 10 تا20 درصد ارزش وام و برخی دیگر 80 درصد آن را بازپرداخت کرده اند در حالی که با مصوبه بانک مرکزی نرخ ارز در زمان دریافت وام ملاک محاسبه بازپرداخت نبوده و باید تسویه با نرخ مبادلاتی ارز صورت گیرد.

    وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به سئوال خبرنگار مهر افزود: مشکل بانکهای عامل این بود که نمی دانستند چه نرخی را باید در صورت عدم اجرای این مصوبه بانک مرکزی از دریافت کنندگان وام دریافت کنند که بر این اساس، تصمیمات خوبی اتخاذ شد که برای نهایی کردن آن، مقرر شده جلسه مفصل دیگری برگزار شود.

    غضنفری در پاسخ به این سئوال مهر که آیا تسویه حساب با نرخی میان ارز مبادلاتی و ارز دریافتی در زمان دریافت وام صورت خواهد گرفت یا نرخ دیگری اعمال خواهد شد؟ گفت: آن دسته از دریافت کنندگان وام که به نرخ مرجع وام خود را دریافت و اقساطی از آن را پرداخته اند، با نرخ مرجع و آن دسته از دریافت کنندگانی که وام را به نرخ مبادله ای و به تازگی دریافت کرده اند، بازپرداخت را با نرخ مبادله ای انجام خواهند داد.

    اتمام حجت با غولهای خودروسازی ایران

    وی در پاسخ به سئوال دیگر مهر مبنی بر اینکه آینده بازار خودرو را در ماههای آینده به خصوص اسفند که تقاضا برای خرید خودرو افزایش پیدا می کند، چطور ارزیابی می کنید؟ اظهار داشت: براساس مصوبه دولت، خودروسازان موظفند تنظیم بازار را به نحو مطلوب انجام دهند، چرا که تاکنون عرضه ناکافی بوده است.

    غضنفری اظهار داشت: در این رابطه اتمام حجت با مدیران عامل ایران خودرو و سایپا صورت گرفته است و آنها مکلفند که انواع برندهای خودرو را به میزان کافی تولید کرده و قیمت را کنترل کنند.

    وزیر صنعت، معدن و تجارت در رابطه با حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو پس از ابلاغ این مصوبه، خاطر نشان کرد: مشکل اصلی خودروسازان کمبود نقدینگی و عدم دسترسی به منابع بانکی بود که دولت تلاش کرد این دو معضل را برطرف کند اما از هیات مدیره این دو خودروساز انتظار می رود اجازه ندهند عرضه به بازار ناکافی باشد و قیمتها افزایش یابد.

    وی با بیان اینکه مطابق با مصوبه جدید چنانچه خودروساز قیمت خودرو را بالاتر از نرخ بازار به فروش رساند، مکلف است مابه التفاوت را به خزانه واریز کند، اظهار داشت: همین بند مصوبه خودروسازان را از وسوسه برای افزایش قیمت منصرف می کند، چرا که عوایدی از این افزایش قیمت به جیب آنها نخواهد رفت.

    غضنفری در پاسخ به این سئوال متعدد رسانه ها که مابه التفاوت از مردم دریافت و به خزانه واریز می شود و این عادلانه نیست؟ تصریح کرد: به نظر می رسد انگیزه ای برای افزایش قیمت بیشتر از بازار برای خودروسازان وجود نداشته باشد.

    نیازی ارزی 70 تا 75 میلیارد دلاری

    وزیر صنعت ، معدن و تجارت همچنین در مورد نیاز ارزی امروز کشور اظهار داشت: ایران به طور معمول 60 میلیارد دلار واردات کالا دارد که نزدیک به 10 تا 15 میلیارد دلار نیز واردات خدمات انجام می دهد؛ بنابراین نیاز ارزی کشور بین 70 تا 75 میلیارد دلار است که با مدیریت صورت گرفته بر روی واردات کالا از سوی دولت این واردات 10 درصد کاهش داشته است.

    وی ادامه داد: در زمینه فروش نفت و بازگشت درآمدهای آن به کشور مشکلاتی وجود دارد اما اگر بتوانیم معاملات غیر نفتی را توسعه دهیم، به طور قطع مشکلی در این زمینه نخواهیم داشت. غضنفری گفت: راه چاره مناسب برای غلبه بر تحریمهای ارزی توسعه هر چه بیشتر صادرات غیر نفتی است.


  2. #2
    تاریخ عضویت
    Dec 2012
    محل سکونت
    ایران-فارس-فسا
    نوشته ها
    79
    336
    کاربر جدید
    کاربر جدید
    خیلی جدی نگیرید! دوستان این غولا رو دولت هامون تو این 30 سال مثل بچه تربیت کردن. به هیچ وجه روشون هیچ حساب درستی باز نکنید. اینا مثل یه آدم میمونن که 30 ساله باهاش مثل یه بچه 2 ساله برخورد شده. این به قول دوستان غولا هنوز شیر میخورن. هوای تجارت و اقتصاد یه کم تغییر کنه بد جور حالشون بد میشه و باید 70 میلیون جمعیت ایران از جیبشون برای این به اصطلاح غولا بگذارند.
    خیلی برای هموطنا متاسفم که بعد از این همه وقت که با پولشون کمک این صنعت کردند بازم این صنعت خوردرو سازی نامرد اینجور اذیتشون میکنه!!!!
  3. #3
    تاریخ عضویت
    Dec 2012
    محل سکونت
    گیلان -لاهیجان
    نوشته ها
    514
    1,613
    کاربر ممتاز
    کاربر ممتاز
    من میگم حالا که صنعت خودرو سازی ایران غول شده واردات خودرو رو آزاد کنن تا بچه غولهای خودرو ساز خارجی وارد ایران بشن تعرفه رو بردارن 150 درصد به صفر برسونن تا مردم خودشون تصمیم بگیرن بچه غول بخرن یا غول

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

موضوعات مشابه

  1. کانکت شدن با شرکتهای داروسازی خارجی
    توسط mamalirani در انجمن حقوق تجارت ، کارت بازرگانی و ثبت شرکت
    پاسخ ها: 19
    آخرين نوشته: دیروز, 21:55
  2. وسایل ورزشی فضای بازو وسایل بازی کودکان
    توسط azinnomayealtin در انجمن عرضه و تقاضای محصول
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 28-03-2018, 19:35
  3. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 16-07-2015, 00:10
  4. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 19-08-2013, 09:38
  5. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 08-12-2012, 13:18

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •