ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی «ورود به سایت» کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمی‌شود، اینجا را کلیک کنید.





نمایش نتایج: از شماره 1 تا 5 , از مجموع 5
  1. #1
    تاریخ عضویت
    Dec 2012
    محل سکونت
    تهران
    سن
    44
    نوشته ها
    2,737
    2,319
    کاربر ممتاز
    کاربر ممتاز

    تصميم دولت به كناره گيري از بازار خودرو

    دنياي اقتصاد– در حالي كه بازار خودروهاي داخلي در هفتههاي اخير شاهد افزايش چشمگير قيمتها بود، هنوز خبر رسمي از سياست جديد دولت براي قيمتهاي رسمي خودروها منتشر نشده، اما به نظر ميرسد ميتوان از كنار هم قرار دادن چند خبر منتشر شده به اين نتيجه رسيد كه تصميم نهايي دولت براي اين حوزه، خروج از قيمتگذاري دولتي است. با اين مبنا كه چندي پيش براساس مصوبهاي، چارچوب تعيين قيمت خودرو، ارز مبادلهاي اعلام شد و وزير متولي صنعت خودرو نيز اعلام كرد سازمان حمايت نبايد قيمتگذاري كند.

    تصمیم دولت به کنارهگیری از قیمت خودرو
    گروه خودرو- فقط محض یادآوری؛ قیمت برخی خودروها در سال گذشته همین موقع؛ تندر 16 میلیون، پژو 206 صندوقدار 23 میلیون، مگان 48 میلیون، پراید 9 میلیون و تیبا 12 میلیون.
    قیمت خودرو آزاد میشود
    ماجرا را وزیر «صنعت، معدن و تجارت» آغاز كرد كه گفت: «سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نباید قیمتگذاری کند.» حدود یک ماه و نیم از این اظهارنظر «مهدی غضنفری» میگذرد و حالا که پای تعیین قیمت خودرو بر اساس نرخ ارز مبادلهای پیش آمده، مشخص میشود دولت و خودروسازان از هفتهها و شاید ماهها قبل برای قیمت خودرو خواب دیدهاند، «خواب آزادسازی.»
    به اوایل سال برگردیم؛ بحران در صنعت خودرو کم کم در حال نمایان شدن است و «بهار» خبر از سالی نه نکو برای خودروسازان و مشتریان میدهد. کاهش تولید در یکی دو ماه اول را کسی جدی نمیگیرد، اما ماههای بعد که فرا میرسند، بحران جاده مخصوص بیشتر و بیشتر خود را نشان میدهد. قیمتها با وجود آنکه بازار چندان تقاضایی ندارد، بالا میروند و همه انگشت به دهان میمانند که پراید شد 10 میلیون و پژو 206 شد 20 میلیون!
    صدای خودروسازان و قطعه سازان هم در میآید که پول نداریم و کمر تولید خم شده و عنقریب است که بشکند. وزارت صنعت به سازمان حمایت ماموریتی ویژه میدهد؛ خودروسازان به «جردن» دعوت میشوند تا از میزبان شان که سازمان حمایت باشد، برای افزایش قیمت کسب اجازه کند. بالاخره هم موفق میشوند، چون سفارش «آقای وزیر» پشت سرشان است. قیمت خودرو پس از سالها تثبیت، افزایشی رسمی را تجربه میکند و خودروسازان امیدوار میشوند که از این پس هر وقت هوس کردند، شال و کلاه کرده و از جاده مخصوص راهی جردن شده و مجوز افزایش قیمت بگیرند، اما نه، ظاهرا از این خبرها نیست و سازمان حمایت بنا ندارد مطابق میل آنها رفتار کند. حالا خودروسازان که تیرشان به سنگ خورده، از دری دیگر وارد میشوند و آنقدر از بیپولی میگویند که دولت طی جلسهای در قلب جاده مخصوص دست یاری به سمت خودروسازان دراز میکند و وعدهای بزرگ به آنها میدهد؛ پرداخت وامی دو هزار میلیاردی. با این تصمیم اهالی پاستور، خنده بر لب جاده مخصوصیها مینشیند و با رویای دو هزار میلیارد تومان پول به خواب میروند، به امید آنکه فردا چشمشان را باز کنند و دو هزار میلیارد را در آغوش بگیرند.
    حالا به نیمههای سال رسیدهایم؛ تولید افتی شدید و کم سابقه را تجربه کرده و چیزی نمانده نصف شود. چند ماه از وعده دو هزار میلیاردی دولت گذشته اما خودروسازان هنوز آه و ناله میکنند و شاکی هستند؛ داستان چیست؟ ورشکست شدهاند؟ نه! فعلا سرپا هستند، اما پولی نگرفتهاند، نه که هیچ پولی، از دو هزار میلیارد خبری نیست و دولت به وعدهاش عمل نکرده. نه اینکه یادش برود و بگوید «نمی دهم» نه، اما هفت خوان رستم برایش در نظر گرفته و خودروسازان توان عبور از آن را ندارند. تولید هم همچنان به سیر نزولیاش ادامه میدهد و قیمتها نیز سر از فلک درآوردهاند و همه با تعجب میپرسند: پراید شد 13 میلیون؟ 206 سی میلیون؟
    کسی جوابگو نیست؛ خودروسازان اوضاع آشفته بازار را گردن نمیگیرند و گرانیها را به گردن دلالها میاندازند. تعزیرات هم فقط جریمه میکند و سازمان حمایت نیز میگوید ما نظارت میکنیم که خودروسازان قیمتها را افزایش ندهند. این وسط کسی نمیگوید تکلیف مشتریان چیست؟
    سال از نیمه رد شده و دعوای خودروسازان و سازمان حمایت بر سر قیمت خودرو بالا گرفته؛ خودروسازان آزادی میخواهند، آزادی قیمت، اما سازمان حمایت زیر بار نمیرود و میگوید «من قیمت را تعیین میکنم.» در نهایت وزارت صنعت پادرمیانی کرده و با سیاست نه سیخ بسوزد و نه کباب، ماجرا را موقتا ختم به خیر میکند. خودروسازان باز هم روانه جردن میشوند و پس از کلی چانه زنی با میزبان سخت گیرشان، مجوزی دوباره برای افزایش قیمت میگیرند. بازار اما همچنان ملتهب است و قیمتها بالا ماندهاند و گاه بالاتر نیز میروند. پراید از 13 میلیون هم رد شده و مگان به بالای 50 میلیون رسیده است، 206 هم گیر نمیآید و اگر بیاید، باید 30 میلیون برایش هزینه کرد.
    اواخر پاییز شده و آمارها از نصف شدن تیراژ توليد حکایت میکنند. حالا دیگر خرید خودرو حکایت خوردن خاویار را دارد و هر کسی را یارای آن نیست. از بازار بوی تند گرانی میآید، بوی پراید 14 میلیونی و تندر 27 میلیونی. جاده مخصوصیها هم که همچنان ناله میکنند و از بیپولی مینالند و از نوسان نرخ ارز. میگویند وقتی قیمت مواد اولیه و ارز سه برابر شده، دولت یا باید قیمت خودرو را آزاد کند یا اینکه قیمتگذاری را بر اساس هزینههای تولید انجام دهد. دولت، اما زیر بار اولی به هیچ وجه نمیرود و دومی را هم تمام و کمال نمیپذیرد و در عین حالی که خودروسازان از بیپولی، آمارها از افت شدید تولید و بازار از رشد قیمتها میگوید، آنها صحبت از رشد تیراژ و کاهش قیمت به میان میآورند. وعده و وعیدها را هم حواله خودروسازان میکنند و میگویند آنها قول افزایش تولید و کاهش قیمت دادهاند، آن هم در حالی که جاده مخصوصیها روح شان از این قول و قرارها خبر ندارد.
    پشت پرده اما مذاکراتی در حال انجام است؛ مذاکره بر سر قیمت خودرو و اینکه قیمتگذاری دست چه کسی باشد، دولت یا خودروساز؟ خبری از نتایج مذاکرات به بیرون درز نمیکند اما وزیر «صنعت، معدن و تجارت» جسته و گریخته حرفهای تازهای میزند؛ «سازمان حمایت باید از قیمتگذاری کنار برود»، «سازمان حمایت باید سیاستگذار باشد نه قیمتگذار.» اظهارات جدید «آقای وزیر»، جاده مخصوصیها را سر شوق میآورد، چون میپندارند او در لفافه از آزادسازی قیمت خودرو خبر داده است. با این حال سازمان حمایت که اساسا علاقهای عجیب به «تکذیب» دارد، آزادسازی قیمت خودرو را هم تكذيب میکند تا بازار خودرو به هم نریزد، غافل از آنکه بازار نخ ماجرا گرفته و قیمتها هم بالا رفتهاند؛ مگان 60 میلیون و پراید 5/14 میلیون.
    و اما حکایت این روزها؛ تولید از نصف هم کمتر شده و خرید خودرو دیگر به رویا میماند. خودروسازان هنوز هم شکایت میکنند، از بیپولی، از نرخ ارز، از تحریمهای داخلی و خارجی و از...؛ اتفاق بزرگ اما بالاخره رخ میدهد؛ رییس جمهور وارد میشود تا تصمیم نهایی را برای قیمت خودرو بگیرد. محمود احمدی نژاد دستور میدهد قیمت خودرو بر اساس نرخ ارز مبادلهای انجام شود. به سرعت باد، کارگروهی ویژه شکل میگیرد تا نحوه تعیین قیمت خودروهای داخلی بر اساس نرخ ارز مبادلهای را بررسی و نتیجه آن را به نهاد ریاستجمهوری اعلام کند. به فاصله کوتاهی از اعلام این خبر، بازار به هم میریزد و آن هم چه به هم ریختنی. قیمتها به حدی بالا رفتهاند که بیشتر به جوک میمانند تا واقعیت. برای هیچ کس قابل هضم نیست که پراید 5/15 میلیون باشد و مگان 70 میلیون و تندر 35 میلیون، اما نه جوک است و نه کابوس، واقعیتی است محض. در این اوضاع و احوال، سازمان حمایت سکوت کرده و خودروسازان هم دیگر هیچ نمیگویند و حتی اعتراض هم نمیکنند. چه شده؟ تیراژ که پایین است، قیمتها که بالا و خزانه خودروسازان خالی، پس چرا اعتراضی نیست؟ اینجاست که ذهن به سمت صحبتهای چند وقت پیش وزیر صنعت میرود، «سازمان حمایت نباید قیمتگذاری کند.» ماجرا همین است، قیمت خودرو قرار است آزاد شود و سازمان حمایت از این ماجرای پرحاشیه کنار خواهد رفت. فعالان صنعت خودرو این خبر را تایید میکنند و میگویند منتظر ابلاغ آن هستند و ابلاغیه که برسد، خودشان قیمت را بر اساس نرخ ارز مبادلهای تعیین میکنند و سازمان حمایت فقط نظارت خواهد کرد.
    بحث آزادسازی پیش ترها نیز مطرح شده، اما این بار دیگر شخص اول پاستور پشت ماجرای آزادسازی قیمت خودرو است و بعید است کسی را یارای مخالفت با آن باشد.
    واما آخرین خبر؛ امروز هشتم بهمن 91؛ پژو 206 صندوقدار 50 میلیون، تیبا 19 میلیون، تندر 34 میلیون، پراید 5/15 میلیون و مگان 75 میلیون.

    دنیای اقتصاد
    ویرایش توسط Mahan : 27-01-2013 در ساعت 17:13
    [Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...]

    [Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...]

    [Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...]

    [Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...]

    [Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...]
  2. #2
    تاریخ عضویت
    Dec 2012
    محل سکونت
    گیلان -لاهیجان
    نوشته ها
    514
    1,613
    کاربر ممتاز
    کاربر ممتاز
    اگر بدست خودرو ساز هم بیافته بلای سر مردم بیارن که خاویار راحتر گیر بیاد الان تو منطقه
    ازاد انزلی خودرو با نرخ 3300 تومان از پایه 30000000 تومانی هست تا 150000000 تومانی خواستی عکسش هم هست
  3. #3
    تاریخ عضویت
    Dec 2012
    محل سکونت
    گیلان -لاهیجان
    نوشته ها
    514
    1,613
    کاربر ممتاز
    کاربر ممتاز
    [Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...][Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...][Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...][Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...][Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...][Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...][Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...][Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...][Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...][Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...][Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...][Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...]ماهان قرانی بهترین مملکت رو داریم .چی میخوای که تو ایران پیدا نشه.دوستان لطف کنن نظرات شون روبذارن .من میگم اگه قرار بود صنعت خودرو پیشرفت کنه تا الان چرا نکرد/؟
  4. #4
    تاریخ عضویت
    Dec 2012
    محل سکونت
    تهران
    سن
    44
    نوشته ها
    2,737
    2,319
    کاربر ممتاز
    کاربر ممتاز
    سلام و وقت بخیر خدمت دوستان عزیزم
    خبرهایی که در بخش اخبار فروم وجود دارند مطالبی هستند که درروزنامه ها منتشر شده و هدف جو دادن یا بد جلوه دادن مملکتمون نیست. اینو برای این اعلام میکنم که در جاهای دیگه هم انتقادهایی شده همیشه خبر خوب وجود نداره حقیقتها همیشه شیرین نیستند و اکثرا تلخ هستند و ...
    خلاصه ناگفتنی ها بسیارند.


    زیاده عرضی نیست موفق و شاد و سربلند باشید
    ویرایش توسط Mahan : 27-01-2013 در ساعت 17:22
    [Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...]

    [Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...]

    [Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...]

    [Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...]

    [Only Registered and Activated Users Can See Links. Click Here To Register...]
  5. #5
    تاریخ عضویت
    Dec 2012
    محل سکونت
    گیلان -لاهیجان
    نوشته ها
    514
    1,613
    کاربر ممتاز
    کاربر ممتاز
    نه نه ماهان جان شاید من منظورم رو بد رسوندم. من هم با شما کاملا هم عقیدم غرض این بود اینا هرکاری بخوان با مردم انجام میدن .حالا میگن صنعت خودرو رو اینکار بکنیم یا اونکار بکنیم من میگم ما تو بعضی از صنعت ها انقدر قابلیت داریم نگو نپرس چون میدونم اطلاعات از من کامل تر توضیح نمیدم بنابراین من که رفتم تو فاز تماشا کردن تا ببینم خدا چی میخواد .همه خبر رو هم تقریبا میخونم بازم ازت سپاسگذارم
    ارادتمند شما
    خشایار سعادت

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

موضوعات مشابه

  1. تصمیمگیری برای سهمیهای شدن واردات برنج
    توسط شرکت پیشگامان در انجمن اخبار بازرگانی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 07-06-2015, 17:36
  2. فروش 5 تن نمک تصفیه شده
    توسط افشانی در انجمن مواد غذایی، تره بار و سایر خوراکی ها
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 05-09-2014, 23:40
  3. تصمیم مجلس بازار را منفی کرد
    توسط مرتضی در انجمن اخبار بازرگانی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 14-05-2013, 10:33
  4. تصمیمات گمرکی
    توسط فرصت در انجمن اخبار بازرگانی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 05-01-2013, 13:32
  5. تصمیم جدید گمرک ایران برای واردات کالا
    توسط جاده ابریشم در انجمن بخش نامه ها
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 19-01-2012, 15:01

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •